173.对拔除钢板桩后的所留缝隙进行()处理。
A. 灌浆或灌砂回填
B. 填土
C. 夯实
D. 灌水
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12.接发列车过程中,在车站值班员办理“( )”作业时,驻站联络员应密切监视列车运行情况,及时通知现场防护员,并按规定在《上海局集团公司驻站防护控制表》相应栏内进行填划。
A. 邻站开车
B. 列车接近
C. 开放进站信号
D. 开放出站信号
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10.铁路线路分为正线、站线、( )。
A. 段管线
B. 岔线
C. 安全线
D. 避难线
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( )493.在电气化铁路区段,操作隔离开关时,必须执行一人操作一人监护制度。
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( )508.高速铁路维修管理中要求普速铁路和高速铁路并行的车站,涉及或影响高速铁路行车设备正常使用的作业,以及在有关行车或施工文件中明确适用高速铁路规定的线路,均按高速铁路的规定组织实施。
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( )525.结合施工安排维修作业共用天窗时,维修作业的组织实施按集团公司天窗维修管理的有关规定执行,不需编制施工预案。
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305.在线路上行走或作业时,要不断前后瞭望,注意列车运行,接通知后及时下道至安全地点避车。在复线区间,要()行走;禁止在邻线或两线间避车。
A. 迎着列车运行方向
B. 背向列车运行方向
C. 两线间
D. 随意线路
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165.列车通过前,必须停止影响列车安全运行的一切施工(维修)作业,现场防护员应通知作业负责人组织作业人员、机工具均撤离至()。
A. 道床坡脚
B. 两线间
C. 安全地带
D. 护栏网外
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( )368.高速铁路防护栅栏一般采用混凝土栅栏。
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( )453.距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体,使用沙土灭火时,牵引供电设备可不停电,但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。
解析：解析：这道题主要考察的是在距离牵引供电设备带电部分超过2m的情况下，使用沙土灭火时是否需要停电。根据规定，牵引供电设备在这种情况下可以不停电，但是需要保持灭火工具和沙土等与带电部分的距离在2m以上，以确保安全。因此，答案是A：正确。
生动例子：想象一下，如果有一根电线突然着火了，距离牵引供电设备带电部分超过2m，这时候我们可以使用沙土灭火。虽然不需要停电，但是为了安全起见，我们需要确保灭火工具和沙土等与带电部分的距离在2m以上，这样才能有效地灭火并保证安全。
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