( )486.邻近营业线施工现场必须有设备管理单位人员按规定落实监护措施。
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3.信号机按类型分为()三种。
A. 色灯信号机
B. 臂板信号机
C. 机车信号机
D. 视觉信号
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( )489.横越线路时应执行“一站、二看、三通过”,“手比、眼看、口呼”有形化等规定。
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147.进出站时,轻型车辆应降低运行速度。轻型轨道车过岔速度不得超过15km/h,区间运行速度不得超过()。
A. 15km/h
B. 45km/h
C. 55km/h
D. 60km/h
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60.施工单位在施工前,应做好充分准备,根据需要组织好施工前的联合调查,并提前向( )进行技术交底,特别是影响行车安全的工程和隐蔽工程。
A. 设备管理单位
B. 使用单位
C. 配合单位
D. 建设管理单位
解析：答案解析：
A: 设备管理单位。在施工前，施工单位需要向设备管理单位进行技术交底，确保设备的正常运行和使用。
B: 使用单位。施工前需要向使用单位进行技术交底，确保施工完成后设施可以正常使用。
C: 配合单位。施工前需要与配合单位进行沟通和协调，确保施工过程中各方配合顺畅。
D: 建设管理单位。建设管理单位通常是负责整个工程项目的管理和监督，施工单位需要向其进行技术交底，确保施工符合相关规定和标准。
生动例子：
假设你是一家施工单位的负责人，你们即将开始一项重要的施工项目。在施工前，你需要做好充分准备工作。首先，你需要与设备管理单位进行技术交底，了解设备的使用方法和注意事项，确保设备正常运行。其次，你需要向使用单位进行技术交底，确保施工完成后设施可以正常使用。同时，你还需要与配合单位进行沟通和协调，确保施工过程中各方配合顺畅。最后，你还需要向建设管理单位进行技术交底，确保施工符合相关规定和标准。通过与各方的合作和沟通，你可以确保施工项目顺利进行，达到预期的效果。
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264.每次施工前必须召开施工点名会,原则上在施工登记要点车站进行。一般于施工(慢行)开始前( )分钟召开(或在施工预备会上明确召开的日期、时间)。
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170.发现普速铁路行车设备故障或险情危及行车时,必须第一时间向()进行报告拦停列车,由车站值班员通知相应设备管理单位相关人员,在《行车设备检查登记簿》内登记后尽快组织修复。
A. 设备管理单位
B. 相邻车站
C. 施工单位
D. 机车乘务员
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278.高速铁路路基地段( )、桥梁地段为桥面最外侧为营业线设备安全限界。
A. 钢轨头部
B. 道床坡脚
C. 线路防护栅栏
D. 接触网支柱
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( )482.停车卸料时,车轮附近的材料应指定专人及时清理。每次卸车后开车前要认真检查,确认车门关好、材料堆放稳固、不侵入建筑限界,方可通知司机(车长)发车。
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( )554.现场作业人员必须听从现场防护员的统一指挥。驻调度所(驻站)联络员与施工(维修)作业负责人应确保通讯畅通,及时了解施工(维修)进度及施工机械的作业情况。
解析：这道题是关于现场作业人员的行为规范。题目中说现场作业人员必须听从现场防护员的统一指挥，这是正确的，因为现场防护员负责确保现场安全，作业人员必须听从指挥以保障自身和他人的安全。但是题目中接着说驻调度所(驻站)联络员与施工(维修)作业负责人应确保通讯畅通，这是错误的。因为驻调度所(驻站)联络员和施工(维修)作业负责人的职责是不同的，他们主要负责协调施工进度和作业情况，而不是指挥现场作业人员。所以答案是B:错误。
举个例子来帮助理解，就好像在一支足球队里，教练负责指挥球员比赛，而队长负责协调队员之间的配合和传达教练的战术。他们各自有不同的职责，但都是为了确保球队取得胜利。
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