( )461.电气化铁路接触网停电时,禁止向停电区放行电力机车及动车组。
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35.电气化铁路区段,以下表述正确的是:( )。
A. 可以在接触网支柱上搭挂衣物。
B. 禁止在吸流变压器下、支柱、铁塔下避雨。
C. 可以攀登支柱或在支柱旁休息
D. 雨天作业时,必须远离接触网支柱、接地线、回流线等设备。
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163.在区间线路上进行不影响行车安全的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护 时,应在作业地段两端()处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置作业标。
A. 300m
B. 1400m
C. 500~1000m
D. 1000~1500m
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27.现场防护员根据驻站联络员通知要求,督促作业人员停止作业,下道避车,下道避车应做到哪三看?()。
A. 看作业人员是否下道完毕
B. 看使用的工具、机具是否带到安全处所
C. 看机具、材料是否超限
D. 看所带材料是否够用
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33.软土地区每小时插打和拔除钢板桩的长度应控制在()m及以下。
解析：这道题考察的是软土地区插打和拔除钢板桩时的长度控制。在软土地区，由于土壤的松软性和不稳定性，插打和拔除钢板桩时需要控制长度，避免发生意外事故。
正确答案是B: 45。在软土地区，每小时插打和拔除钢板桩的长度最好控制在45米及以下，这样可以确保施工安全并保证工程质量。
举个例子来帮助理解，就好比我们在软土地区插打和拔除钢板桩时，就像是在软软的泥土中插入和拔出一根很长的筷子。如果一次插得太深或者拔得太快，就有可能导致筷子断裂或者土壤塌陷。因此，控制每小时的长度在45米以内，就像是我们小心翼翼地插拔筷子一样，既能保证安全，又能顺利完成工程。
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141.作业门设置由使用单位提出申请(站内需先经车务部门同意),报铁路局集团公司栅栏设备管理部门批准(高架桥下栅栏门除外),经与栅栏设备管理单位和()办理书面手续后设置。
A. 属地铁路公安部门
B. 行车组织单位
C. 铁路派出所
D. 建设管理单位
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( )506.各类施工单位都可以提报维修作业计划。
解析：解析：B。各类施工单位并不都可以提报维修作业计划，只有具备相关资质和经验的施工单位才有资格提报维修作业计划。这是为了确保维修作业的质量和安全性。
举例来说，如果一个没有经过相关培训和认证的施工单位提报维修作业计划，可能会导致施工过程中出现安全隐患，影响整个维修工程的进行。因此，只有合格的施工单位才能提报维修作业计划，确保工程的顺利进行。
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204.在接触网导线距轨面高度小于( )mm 的线路上,禁止登上敞车手闸台。
A. 5300
B. 6000
C. 6200
D. 6500
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( )430.电气化铁路牵引供电设备带有高压电,因此与非电气化铁路相比,电气化铁路对人身安全和作业安全提出了更高的要求。
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( )393.有多台作业车进入同一区间时,作业车辆应分别运行,共用一个调度命令进入区间、返回车站或到达前方站。
解析：解析：这道题主要考察作业车辆在进入同一区间时的运行规则。根据题目描述，当有多台作业车进入同一区间时，它们应该分别运行，而不是共用一个调度命令。这是因为每台作业车可能有不同的任务和路线，共用一个调度命令可能会导致混乱和冲突。因此，正确答案是B:错误。
举个生动的例子来帮助理解：想象一下，如果几辆不同的快递车都被分配到同一个区域去派送包裹，如果它们共用一个调度命令，可能会导致包裹送错地方或者交通拥堵。所以，为了避免混乱，每辆快递车应该有自己的路线和任务，分别运行。这样才能高效地完成派送任务。
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