( )409.现场防护员与驻站联络员随时联系,掌握现场作业进度,及时告知驻站联络员,每次转移工地必须向驻站防护员报明新的作业地点。
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242.邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内、( )外影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的作业。
A. 机车车辆限界
B. 建筑接近限界
C. 营业线设备安全限界
D. 铁路保护区限界
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( )416.邻近铁路基坑施工应根据基坑长度、深度及与营业线距离等因素分别采取先支护后开挖、边开挖边支护或分段跳槽开挖等施工方法,确保基坑边坡稳定。
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161.站内施工时,凡线间距离不足规定时,应设置()的移动减速信号。
A. 矮型(1m 高)
B. 矮型(1.5m 高)
C. 矮型(2m 高)
D. 矮型(3m 高)
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( )528.在普速铁路施工限速地段,非设备管理单位的施工单位需进行巡查养护作业时,凭相关施工日计划在《行车设备检查登记簿》内办理天窗维修点外作业的登销记手续。
解析：解析：这道题主要考察在普速铁路施工限速地段，非设备管理单位的施工单位进行巡查养护作业时的登记手续。根据规定，非设备管理单位的施工单位在进行巡查养护作业时，应凭相关施工日计划在《行车设备检查登记簿》内办理登记手续，而不是在天窗维修点外作业的登销记手续。因此，答案为B:错误。
生动例子：想象一下，如果一个施工单位在普速铁路施工限速地段进行巡查养护作业时，突然冒出一只小猫，施工人员想要记录这个事件，应该在《行车设备检查登记簿》内登记，而不是在天窗维修点外作业的登销记手续。这样可以确保施工单位的工作记录准确无误。
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224.昼间要求列车停车时,防护员用左手(),站在路肩上或随车移动,在故障地点插在线路中心。
A. 展开红色信号旗
B. 展开黄色信号旗
C. 拢起红色信号旗
D. 拢起黄色信号旗
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12.接发列车过程中,在车站值班员办理“( )”作业时,驻站联络员应密切监视列车运行情况,及时通知现场防护员,并按规定在《上海局集团公司驻站防护控制表》相应栏内进行填划。
A. 邻站开车
B. 列车接近
C. 开放进站信号
D. 开放出站信号
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( )412.现场防护员应参加作业前的安全预想,掌握作业地点、内容、机工具分布及相关设备情况。
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182.在接触网支柱及距接触网带电部分( )mm范围内的金属结构物须接地。
A. 2000
B. 3000
C. 5000
D. 8000
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( )453.距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体,使用沙土灭火时,牵引供电设备可不停电,但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。
解析：解析：这道题主要考察的是在距离牵引供电设备带电部分超过2m的情况下，使用沙土灭火时是否需要停电。根据规定，牵引供电设备在这种情况下可以不停电，但是需要保持灭火工具和沙土等与带电部分的距离在2m以上，以确保安全。因此，答案是A：正确。
生动例子：想象一下，如果有一根电线突然着火了，距离牵引供电设备带电部分超过2m，这时候我们可以使用沙土灭火。虽然不需要停电，但是为了安全起见，我们需要确保灭火工具和沙土等与带电部分的距离在2m以上，这样才能有效地灭火并保证安全。
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