A、 车间主任
B、 科长
C、 本单位调度指挥中心调度
D、 主管副段长
答案：C
A、 车间主任
B、 科长
C、 本单位调度指挥中心调度
D、 主管副段长
答案：C
A. 25
B. 50
C. 70
D. 90
A. 设备管理单位
B. 施工单位
C. 建设管理单位
D. 配合单位
A. 软隔离
B. 硬隔离
C. 防护信号
D. 栅栏网
解析：解析：正确答案是A. 软隔离。
在铁路施工中，当在线间距不足6.5m地段进行施工维修时，需要设置软隔离来对大型养路机械前后的集中作业人员进行防护。软隔离通常是指设置在施工现场周围的警示标志、警示带等柔软的隔离物，用以提醒行车人员注意施工区域，确保施工人员的安全。
举例来说，就好比在道路上施工时，施工现场周围会设置警示锥、警示带等软隔离物，来提醒驾驶员减速慢行，确保施工人员的安全。在铁路施工中也是同样的道理，软隔离是非常重要的安全措施。
A. 10
B. 20
C. 50
D. 100
A. 无作业命令
B. 无作业方案
C. 无口头通知
D. 无作业计划
A. 封锁
B. 限速120km/h 及以下
C. 限速80km/h及以下
D. 限速160km/h及以下
解析：解析：这道题考察的是闭塞分区的定义。闭塞分区是指相邻的两架色灯信号机之间的区段，而自动闭塞区间是指在闭塞分区内，通过信号设备和轨道设备的联锁，实现列车自动闭塞的区间。因此，题干中的描述是错误的，应该选择B:错误。
生活中，我们可以联想到高速公路上的车道之间的分隔线就好比铁路上的闭塞分区，而交通信号灯就好比铁路上的色灯信号机。在高速公路上，车道之间的分隔线可以帮助车辆保持安全距离，避免相互干扰；而交通信号灯可以指挥车辆的行驶方向，确保交通有序。同样地，在铁路上，闭塞分区和色灯信号机的设置也是为了确保列车行驶的安全和顺畅。
A. 10
B. 20
C. 50
D. 100
A. 30
B. 40
C. 60
D. 90
