153.施工路用列车在区间内摘开作业时,施工负责人必须指派专人显示调车手信号,在来车方向停止车组不少于( )处设置防护信号,移动车组以下不超过20km/h的速度运行至防护信号前停车。
A. 20m
B. 50m
C. 100m
D. 150m
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230.减速手信号:昼间无黄色信号旗时,用( )信号旗下压数次。
A. 绿色
B. 黄色
C. 白色或绿色
D. 黄色或绿色
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( )343.遇突发事件进行抢修作业以及非设备管理单位的施工作业不执行许可制度。
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( )419.铁路供电系统按功能划分,由电气化牵引供电系统和变配电系统两部分组成。
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( )319.采用集中联锁设备,当道岔区段有车占用时,该区段的道岔还能转换。
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( )553.现场作业人员必须听从驻站联络员的统一指挥。驻调度所(驻站)联络员与施工(维修)作业负责人应确保通讯畅通,及时了解施工(维修)进度及施工机械的作业情况。
A.
B.
C.
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：
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( )64.管桩施工前应在营业线与最近一排桩之间预先设置应力释放孔,应力释放孔直径不能小于30cm,孔深不能少于桩长的三分之二或10m。
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( )366.涵洞设在路堑下面的填土中,是用以通过水流的一种建筑物。
解析：解析：这道题目是关于涵洞的建筑物的描述。涵洞是一种建筑物，通常用于道路或铁路的设计中，目的是为了让水流通过。涵洞通常是建在路堑或铁路路基下面，而不是在填土中。因此，涵洞并不是设在路堑下面的填土中，所以答案是错误的。
生活中，我们可以通过下水道来联想涵洞的作用。下水道是用来让雨水或污水流动的管道系统，类似于涵洞的作用。当下雨时，雨水会通过下水道流入排水系统，避免积水导致的问题。涵洞也是类似的作用，让水流通过，避免道路或铁路被水淹没。
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( )379.施工单位在施工中必须保证道口(含平过道、人行过道含临时道口)设备、标识符合标准,并按铁路道口管理有关规定进行管理。
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( )523.编制施工方案前,应根据现场条件和既有设备情况,由建设管理单位负责牵头协调有关现场调查需求,施工单位与设备管理等单位进行现场调查,填写《施工现场调查签认单》,设备管理等单位负责落实配合本专业现场调查的有关要求。
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