( )480.区间及站内两相邻线路中心线间的距离为线间距。
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( )390.使用轻型车辆时,必须有足够的人员,能随时将轻型车辆撤出线路以外。
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207.施工中使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时,在距离接触网( )m范围内要有良好的接地装置。
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( )361.在铁路桥梁跨越河道上下游规定的地点,设严禁采砂标。
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( )85.深基坑开挖施工期间,可以在基坑开挖地段的范围内安排线路大机稳定作业。
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83.( )是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路。
A. 正线
B. 岔线
C. 安全线
D. 避难线
解析：解析：这道题考察的是铁路专业名词的理解。在铁路系统中，岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。岔线通常用于列车的调度和转线操作。选项A中的正线是指主线，用于列车的正常行驶；选项C中的安全线是指用于保障列车运行安全的线路；选项D中的避难线是指用于列车遇到紧急情况时停车的线路。因此，正确答案是B。
生动例子：想象一下你乘坐火车旅行，当火车进入一个车站时，你可能会看到一些铁轨分叉的地方，这就是岔线。岔线可以让火车从正线上转到另外一条线路上，比如进入站台或者驶入车库。岔线就像是火车的分岔口，让火车可以选择不同的方向行驶。
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( )429.下穿桥涵顶进、管桩、桥梁桩基或承台基坑边缘等施工,施工单位与供电设备管理单位应每两天相互通报一次观测记录、确认供电设备的影响情况。
解析：解析：这道题主要考察的是在下穿桥涵顶进、管桩、桥梁桩基或承台基坑边缘等施工时，施工单位与供电设备管理单位之间的沟通和协调。正确的做法是在这些施工过程中，双方需要每天相互通报一次观测记录，确认供电设备的影响情况，以确保施工过程中供电设备的正常运行和安全。因此，选项B错误。
生动例子：想象一下，如果在施工过程中没有及时通报观测记录，供电设备管理单位可能无法及时了解到施工对供电设备的影响情况，导致供电设备出现故障或安全隐患。这就好比是在一场紧急情况下，如果各个部门之间没有及时沟通协调，就无法有效地应对问题，造成更大的损失。因此，及时的沟通和协调在施工过程中是非常重要的。
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( )80.通过进路是指为该列车通过线的两端进站信号机或站界标间的一段线路。
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( )75.封锁区间多台轨道车单独作业时,各车在GYK中分别设置各自作业范围,严禁盲目解锁。续行和连挂时,须在作业明示图中明确续行间隔、续行速度和连挂要求等事项。
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( )328.铁路线路由路基、轨道和桥隧建筑物三部分组成。
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