( )411.作业人员在确认无车的情况下可以选择跨线避车。
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10.铁路线路分为正线、站线、( )。
A. 段管线
B. 岔线
C. 安全线
D. 避难线
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( )439.在电气化区段上,如需在同一地点将两股钢轨或钢轨接头夹板同时拆下,而又未采取可靠的连接措施时,不准电力机车、动车组进入该供电区段。
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( )386.轻型车辆及小车应放置在固定的安全地点并加锁,使用前应进行检查,确认状态良好时方可上道使用。
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301.普速铁路上下工行走中,由作业负责人在前带领,现场防护员在()随队全程防护。
A. 前部
B. 中部
C. 任意位置
D. 末位
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198.接触网导线断裂触地时,不得进入断线落点( )m范围内。
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117.在未全封闭的铁路桥梁、隧道两端的线路两侧,设严禁()。
A. 通过标
B. 采砂标
C. 进入标
D. 翻越标
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( )534.邻近营业线施工安全监督日计划中B类计划必须要办理登销记,C类可以不办理登销记。
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( )101.普速铁路非高站台安全标线与站台边缘距离为:列车通过速度不大于120km/h时,1200mm。
解析：解析：这道题考察的是普速铁路非高站台的安全标线与站台边缘的距离。根据规定，当列车通过速度不大于120km/h时，安全标线与站台边缘的距离应该是800mm，而不是1200mm。因此，答案是错误。
生活中，我们可以通过类似的标线和距离规定来保障乘客的安全。比如，在地铁站台上，有时会有不同颜色的标线来提示乘客站立的位置，以确保他们不会靠近铁轨边缘。这些规定和标线的设置都是为了保障乘客的安全，避免发生意外。
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209.对新职担任或中断原职连续( )以上重新从事接触网运行和检修的人员,必须在其任职或重新上岗前进行安全技术培训考核。
A. 3个月
B. 6个月
C. 一年
D. 两年
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