167.长大桥(隧)、长大曲线等瞭望条件不良地段,应在来车方向外适当地点增设()进行防护。
A. 远方防护员
B. 中间联络员
C. 驻站联络员
D. 作业负责人
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293.严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不少于( )m,并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
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( )440.通过道口车辆上部或其货物装载高度(从地面算起)超过2m通过平交道口时,车辆上部及装载货物上可以坐人。
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( )316.施工单位在开挖过程中如发现有光电缆外露或损伤应立即回填。
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55.6502控制台,闭塞机接车( )灯,同意邻站发车请求
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( )461.电气化铁路接触网停电时,禁止向停电区放行电力机车及动车组。
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( )64.管桩施工前应在营业线与最近一排桩之间预先设置应力释放孔,应力释放孔直径不能小于30cm,孔深不能少于桩长的三分之二或10m。
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16.铁路线路安全保护区标桩分为 ( )两种。
A. A 型
B. B 型
C. C型
D. D型
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87.轨道由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和( )等主要部件组成。
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32.在电气化铁路竣工时,由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨 面标准线,开通前( )单位要共同复查确认。
A. 施工单位
B. 供电
C. 电务
D. 工务
解析：这道题考察的是电气化铁路建设中的一些基本知识。在电气化铁路竣工时，施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线，这个标准线非常重要，因为它直接关系到列车的安全行驶。在开通前，需要进行共同复查确认，确保线路标准线的准确性。
在这个过程中，需要共同复查确认的单位有电务和工务单位。电务单位负责铁路的信号系统和通信系统，工务单位负责铁路的道岔、轨道和站场等基础设施。他们需要共同确认线路标准线的准确性，以确保铁路的安全运营。
因此，正确答案是B和D选项。施工单位在标出线路标准线后，电务和工务单位需要共同复查确认。
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