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铁路营业线施工安全知识考试基础题库
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( )364.双开道岔的特点是同道岔相衔接的两条线路各自向两侧分岔;它的优点是(与单开道岔相比)辙叉号码相同时,其导曲线半径较大;辙叉号码相同时,其道岔全长较短。

答案:A

解析:解析:这道题主要考察双开道岔的特点和优点。双开道岔是指同道岔相衔接的两条线路各自向两侧分岔,其优点是在辙叉号码相同时,其导曲线半径较大,道岔全长较短。因此,说法是正确的。

举个例子来帮助理解:想象一条铁路上有一条直线轨道,突然分叉成两条线路,这就是双开道岔的情况。当火车行驶到这个道岔时,可以选择向左或向右分叉。双开道岔的优点是在分叉时能够保持较大的导曲线半径,这样火车在转弯时更加平稳,同时道岔的全长也相对较短,有利于节省铁路线路的使用空间。因此,选择A,说法正确。

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( )365.两个相邻墩台之间的空间叫桥孔。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-552a-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )366.涵洞设在路堑下面的填土中,是用以通过水流的一种建筑物。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-5706-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )367.普速铁路隧道内避车洞可用于保证隧道内维修人员的安全和存放工具材料。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-590b-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )368.高速铁路防护栅栏一般采用混凝土栅栏。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-5c77-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )369.施工隔离防护设施主要用于防止施工过程中人员、机具、材料侵入安全限界。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-5f07-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )370.施工硬隔离的设置和拆除可在天窗点外实施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-6095-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )371.公铁并行路段,在铁路路堑上或安全保护区内的公路,公路机动车辆有可能冲(坠)入铁路限界的,均应设置公铁并行护栏。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-6347-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )372.铁路线路防护栅栏是铁路行车安全的重要防护设施,应纳入铁路行车设备进行管理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-6553-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )373.严禁擅自在防护栅栏上安装附属设施,严禁设备、材料、弃碴、弃土、建筑垃圾等堆靠防护栅栏,严禁随意移动、拆卸防护栅栏。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-676a-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )374.遇自然灾害、事故救援、应急故障处理或抢修等特殊情况,可先破拆防护栅栏,派专人昼夜看守,同时向设备管理单位、属地铁路公安部门备案。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-6935-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )364.双开道岔的特点是同道岔相衔接的两条线路各自向两侧分岔;它的优点是(与单开道岔相比)辙叉号码相同时,其导曲线半径较大;辙叉号码相同时,其道岔全长较短。

答案:A

解析:解析:这道题主要考察双开道岔的特点和优点。双开道岔是指同道岔相衔接的两条线路各自向两侧分岔,其优点是在辙叉号码相同时,其导曲线半径较大,道岔全长较短。因此,说法是正确的。

举个例子来帮助理解:想象一条铁路上有一条直线轨道,突然分叉成两条线路,这就是双开道岔的情况。当火车行驶到这个道岔时,可以选择向左或向右分叉。双开道岔的优点是在分叉时能够保持较大的导曲线半径,这样火车在转弯时更加平稳,同时道岔的全长也相对较短,有利于节省铁路线路的使用空间。因此,选择A,说法正确。

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( )365.两个相邻墩台之间的空间叫桥孔。
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( )366.涵洞设在路堑下面的填土中,是用以通过水流的一种建筑物。

解析:解析:这道题目是关于涵洞的建筑物的描述。涵洞是一种建筑物,通常用于道路或铁路的设计中,目的是为了让水流通过。涵洞通常是建在路堑或铁路路基下面,而不是在填土中。因此,涵洞并不是设在路堑下面的填土中,所以答案是错误的。

生活中,我们可以通过下水道来联想涵洞的作用。下水道是用来让雨水或污水流动的管道系统,类似于涵洞的作用。当下雨时,雨水会通过下水道流入排水系统,避免积水导致的问题。涵洞也是类似的作用,让水流通过,避免道路或铁路被水淹没。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-5706-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )367.普速铁路隧道内避车洞可用于保证隧道内维修人员的安全和存放工具材料。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-590b-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )368.高速铁路防护栅栏一般采用混凝土栅栏。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-5c77-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )369.施工隔离防护设施主要用于防止施工过程中人员、机具、材料侵入安全限界。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-5f07-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )370.施工硬隔离的设置和拆除可在天窗点外实施。

解析:解析:这道题考察的是施工硬隔离的设置和拆除的位置。施工硬隔离通常是为了确保施工区域的安全,防止人员和设备进入危险区域。在设置和拆除施工硬隔离时,应该在施工区域内部进行,而不是在天窗点外部进行。因此,施工硬隔离的设置和拆除不应该在天窗点外实施,所以答案是错误。

举例来说,就好比我们在家里装修时,会设置隔离带来限制施工区域,这样可以确保施工区域内的安全。如果我们在家里的门口设置隔离带,而不是在施工区域内部设置,那就无法达到限制施工区域的目的,也就无法确保安全了。所以,施工硬隔离的设置和拆除应该在施工区域内部进行。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-6095-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )371.公铁并行路段,在铁路路堑上或安全保护区内的公路,公路机动车辆有可能冲(坠)入铁路限界的,均应设置公铁并行护栏。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-6347-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )372.铁路线路防护栅栏是铁路行车安全的重要防护设施,应纳入铁路行车设备进行管理。
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( )373.严禁擅自在防护栅栏上安装附属设施,严禁设备、材料、弃碴、弃土、建筑垃圾等堆靠防护栅栏,严禁随意移动、拆卸防护栅栏。
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( )374.遇自然灾害、事故救援、应急故障处理或抢修等特殊情况,可先破拆防护栅栏,派专人昼夜看守,同时向设备管理单位、属地铁路公安部门备案。
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