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铁路营业线施工安全知识考试基础题库
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( )366.涵洞设在路堑下面的填土中,是用以通过水流的一种建筑物。

答案:B

解析:解析:这道题目是关于涵洞的建筑物的描述。涵洞是一种建筑物,通常用于道路或铁路的设计中,目的是为了让水流通过。涵洞通常是建在路堑或铁路路基下面,而不是在填土中。因此,涵洞并不是设在路堑下面的填土中,所以答案是错误的。

生活中,我们可以通过下水道来联想涵洞的作用。下水道是用来让雨水或污水流动的管道系统,类似于涵洞的作用。当下雨时,雨水会通过下水道流入排水系统,避免积水导致的问题。涵洞也是类似的作用,让水流通过,避免道路或铁路被水淹没。

铁路营业线施工安全知识考试基础题库
170.发现普速铁路行车设备故障或险情危及行车时,必须第一时间向()进行报告拦停列车,由车站值班员通知相应设备管理单位相关人员,在《行车设备检查登记簿》内登记后尽快组织修复。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-c946-c0da-3dc9e14ce300.html
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34.软土地区距路基坡脚外侧()m 范围内的钢板桩原则上不得拔出(对路基采取可靠的防护措施的除外),如需拔除应在施工方案审查时明确。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041fca-26dd-8d1d-c0da-3dc9e14ce300.html
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49.施工单位在编制施工方案前应与设备管理等单位进行现场调查,在施工前提前向()进行技术交底,特别是影响行车安全的工程和隐蔽工程。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041fca-26dd-ac6e-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )423.双线电气化铁路实行V形天窗作业时,为确保人身安全,应在设备、机具、照明、作业组织等方面采取相应措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-c84b-c0da-3dc9e14ce300.html
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16.铁路线路安全保护区标桩分为 ( )两种。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c21f-6829-c0da-3dc9e14ce300.html
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291.普速铁路线路地段作业,列车运行速度120km/h<vmax≤160km/h时,本线来车下道避车距离不小于( )m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c221-c152-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )419.铁路供电系统按功能划分,由电气化牵引供电系统和变配电系统两部分组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-c0be-c0da-3dc9e14ce300.html
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82.( )是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-1035-c0da-3dc9e14ce300.html
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210.房建系统维护跨越电气化线路的雨棚、通廊、站屋、屋盖及附属设施设备前,必须与( )签订施工安全协议
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c221-1abc-c0da-3dc9e14ce300.html
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10.铁路线路分为正线、站线、( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c21f-5b73-c0da-3dc9e14ce300.html
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铁路营业线施工安全知识考试基础题库
题目内容
(
判断题
)
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铁路营业线施工安全知识考试基础题库

( )366.涵洞设在路堑下面的填土中,是用以通过水流的一种建筑物。

答案:B

解析:解析:这道题目是关于涵洞的建筑物的描述。涵洞是一种建筑物,通常用于道路或铁路的设计中,目的是为了让水流通过。涵洞通常是建在路堑或铁路路基下面,而不是在填土中。因此,涵洞并不是设在路堑下面的填土中,所以答案是错误的。

生活中,我们可以通过下水道来联想涵洞的作用。下水道是用来让雨水或污水流动的管道系统,类似于涵洞的作用。当下雨时,雨水会通过下水道流入排水系统,避免积水导致的问题。涵洞也是类似的作用,让水流通过,避免道路或铁路被水淹没。

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相关题目
170.发现普速铁路行车设备故障或险情危及行车时,必须第一时间向()进行报告拦停列车,由车站值班员通知相应设备管理单位相关人员,在《行车设备检查登记簿》内登记后尽快组织修复。

A. 设备管理单位

B. 相邻车站

C. 施工单位

D. 机车乘务员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-c946-c0da-3dc9e14ce300.html
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34.软土地区距路基坡脚外侧()m 范围内的钢板桩原则上不得拔出(对路基采取可靠的防护措施的除外),如需拔除应在施工方案审查时明确。

A. 3

B. 5

C. 8

D. 10

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041fca-26dd-8d1d-c0da-3dc9e14ce300.html
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49.施工单位在编制施工方案前应与设备管理等单位进行现场调查,在施工前提前向()进行技术交底,特别是影响行车安全的工程和隐蔽工程。

A. 设备管理和使用单位

B. 建设单位

C. 使用单位

D. 设备单位

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041fca-26dd-ac6e-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )423.双线电气化铁路实行V形天窗作业时,为确保人身安全,应在设备、机具、照明、作业组织等方面采取相应措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-c84b-c0da-3dc9e14ce300.html
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16.铁路线路安全保护区标桩分为 ( )两种。

A. A 型

B. B 型

C. C型

D. D型

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c21f-6829-c0da-3dc9e14ce300.html
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291.普速铁路线路地段作业,列车运行速度120km/h<vmax≤160km/h时,本线来车下道避车距离不小于( )m。

A. 500

B. 800

C. 1400

D. 2000

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c221-c152-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )419.铁路供电系统按功能划分,由电气化牵引供电系统和变配电系统两部分组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-c0be-c0da-3dc9e14ce300.html
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82.( )是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。

A. 到发线

B. 调车线

C. 段管线

D. 货物线

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-1035-c0da-3dc9e14ce300.html
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210.房建系统维护跨越电气化线路的雨棚、通廊、站屋、屋盖及附属设施设备前,必须与( )签订施工安全协议

A. 工务单位

B. 电务单位

C. 供电设备管理单位

D. 车站

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c221-1abc-c0da-3dc9e14ce300.html
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10.铁路线路分为正线、站线、( )。

A. 段管线

B. 岔线

C. 安全线

D. 避难线

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c21f-5b73-c0da-3dc9e14ce300.html
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