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铁路营业线施工安全知识考试基础题库
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铁路营业线施工安全知识考试基础题库
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( )369.施工隔离防护设施主要用于防止施工过程中人员、机具、材料侵入安全限界。

答案:A

铁路营业线施工安全知识考试基础题库
( )408.小车上下工地期间,现场负责人可以兼职防护,全程跟随。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-ac4d-c0da-3dc9e14ce300.html
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158.普速线路允许速度 120km/h<V<200km/h 的线路,在移动减速信号牌外方增设带( )字的移动减速信号牌。
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31.隧道内只采用( )信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041fca-26dd-8697-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )466.靠近线路堆放材料、机具等,不得侵入建筑限界。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c223-18aa-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )450.救援列车进入电气化铁路进行事故救援时,从业人员必须在接到接触网停电、安设接地线的书面通知单后方准作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-f9da-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )540.可在天窗点外进行的维修作业,严禁利用动车组列车与前一趟列车之间的间隔时间作业(动车所内除外)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c223-a60c-c0da-3dc9e14ce300.html
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27.现场防护员根据驻站联络员通知要求,督促作业人员停止作业,下道避车,下道避车应做到哪三看?()。
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29.铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即向开来列车发出停车信号,并迅速通知就近()人员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c21f-843f-c0da-3dc9e14ce300.html
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18.在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下,桥梁上一侧拨道量年度累计不得大于( )mm,且要满足线路中心与桥梁中心的偏差。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041fca-26dd-6706-c0da-3dc9e14ce300.html
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45.集团公司营业线施工安全负面积分管理办法规定,发生铁路交通一般 C 类(涉及客车)事故负有重要责任的,一次积()分。
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题目内容
(
判断题
)
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铁路营业线施工安全知识考试基础题库

( )369.施工隔离防护设施主要用于防止施工过程中人员、机具、材料侵入安全限界。

答案:A

铁路营业线施工安全知识考试基础题库
相关题目
( )408.小车上下工地期间,现场负责人可以兼职防护,全程跟随。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-ac4d-c0da-3dc9e14ce300.html
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158.普速线路允许速度 120km/h<V<200km/h 的线路,在移动减速信号牌外方增设带( )字的移动减速信号牌。

A. “W”

B. “T”

C. “J”

D. “G”

解析:解析:这道题考察的是移动减速信号牌的标志。根据题干中提到的普速线路允许速度在120km/h
生动有趣的例子:想象一下你在驾驶汽车时,突然看到路边有一个带有“T”字的移动减速信号牌,这时候你就要减速慢慢驶入,因为这个标志表示前方有移动减速带,需要注意安全驾驶。这个标志就像是一位友好的交通警察在提醒你要小心驾驶一样。

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31.隧道内只采用( )信号。

A. 夜间

B. 昼夜通用

C. 昼间

D. 夜间或昼夜通用

解析:这道题考察的是隧道内使用的信号灯。在隧道内,由于光线较暗,为了确保交通安全,通常会使用夜间或昼夜通用的信号灯。这样无论是白天还是黑夜,驾驶员都能清晰地看到信号灯的指示,避免发生交通事故。

举个例子,就好像在夜晚行驶时,路上的路灯会亮起来照亮道路,让驾驶员能够清晰地看到前方的情况。而在隧道内,由于没有自然光线,所以需要信号灯来替代路灯,起到指引和警示的作用。因此,选择夜间或昼夜通用的信号灯是为了确保隧道内的交通秩序和安全。

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( )466.靠近线路堆放材料、机具等,不得侵入建筑限界。
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( )450.救援列车进入电气化铁路进行事故救援时,从业人员必须在接到接触网停电、安设接地线的书面通知单后方准作业。
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( )540.可在天窗点外进行的维修作业,严禁利用动车组列车与前一趟列车之间的间隔时间作业(动车所内除外)。
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27.现场防护员根据驻站联络员通知要求,督促作业人员停止作业,下道避车,下道避车应做到哪三看?()。

A. 看作业人员是否下道完毕

B. 看使用的工具、机具是否带到安全处所

C. 看机具、材料是否超限

D. 看所带材料是否够用

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29.铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即向开来列车发出停车信号,并迅速通知就近()人员。

A. 车站

B. 工务

C. 供电

D. 电务

解析:这道题考察的是在铁路工作中,当发现设备故障危及行车和人身安全时应该采取的措施。正确答案是A、B、C、D。

首先,铁路职工或其他人员应该向开来列车发出停车信号,这样可以及时阻止列车继续行驶,避免造成更大的危险。其次,应该迅速通知就近的车站人员,他们可以及时采取措施处理故障,确保列车和乘客的安全。同时,通知工务人员可以协助修复设备故障,保障铁路设施的正常运行。另外,通知供电和电务人员也很重要,他们可以确保电力系统的正常运转,避免因故障造成的电力问题影响列车运行。

通过以上解析,我们可以看到在铁路工作中,团队合作和及时沟通是非常重要的,只有各个部门密切合作,才能确保铁路运输的安全和顺畅。

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18.在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下,桥梁上一侧拨道量年度累计不得大于( )mm,且要满足线路中心与桥梁中心的偏差。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041fca-26dd-6706-c0da-3dc9e14ce300.html
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45.集团公司营业线施工安全负面积分管理办法规定,发生铁路交通一般 C 类(涉及客车)事故负有重要责任的,一次积()分。

A. 5

B. 8

C. 10

D. 15

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041fca-26dd-a3fc-c0da-3dc9e14ce300.html
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