答案：B
解析：这道题是关于轻型车辆实行合格证管理的规定。根据题干所描述的情况，轻型车辆实行合格证管理时，应该每2年组织一次鉴定，并且集团公司应该定期对鉴定合格的设备进行公布。然而，这个描述是错误的。
实际上，轻型车辆实行合格证管理时，通常是每年组织一次鉴定，而不是每2年。这样可以确保车辆的安全性和合格性得到及时检验和确认。因此，根据规定，题目中的描述是错误的，答案应该是B。
答案：B
解析：这道题是关于轻型车辆实行合格证管理的规定。根据题干所描述的情况，轻型车辆实行合格证管理时，应该每2年组织一次鉴定，并且集团公司应该定期对鉴定合格的设备进行公布。然而，这个描述是错误的。
实际上，轻型车辆实行合格证管理时，通常是每年组织一次鉴定，而不是每2年。这样可以确保车辆的安全性和合格性得到及时检验和确认。因此，根据规定，题目中的描述是错误的，答案应该是B。
A. 营业线铁路建筑限界
B. 营业线设备安全限界
C. 两侧封闭设施
D. 铁路安全保护区
A. 三个月
B. 半年
C. 一年
D. 两年
解析：解析：这道题目是关于普通单开道岔的定义。普通单开道岔是一种主线为直线，侧线向主线的左侧或右侧分支的道岔，所以说这种说法是正确的。因此，答案是A。
举个生动有趣的例子来帮助理解：想象一条直线铁路，突然在某个地方分出一条侧线，这个侧线可以向左或者向右分支，这就是普通单开道岔的情况。就好像在高速公路上，突然出现一个分叉口，可以选择向左或者向右行驶一样。这样的道岔设计可以让火车在行驶过程中选择不同的方向，实现线路的灵活调度。
A. 两侧
B. 前后
C. 上下
D. 左右
A. 未与相关设备管理、行车组织单位签订施工安全协议
B. 无营业线施工计划(邻近营业线施工安全监督计划)或超范围施工
C. 未按照审查通过的施工方案组织施工
D. 施工负责人、安全(技术)员、防护人员未按规定到施工现场
A. 供电段
B. 工务段
C. 列车调度
D. 集团公司供电调度
A. 道床坡脚
B. 两线间
C. 安全地带
D. 护栏网外
A. 进通道门必须按规定设置防护
B. 各类作业前必须按规定登销记
C. 上道必须凭命令
D. 全部作业人员必须携带通讯工具
A. 局控天窗
B. 施工天窗
C. 垂直天窗
D. V形天窗
