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铁路营业线施工安全知识考试基础题库
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判断题
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( )393.有多台作业车进入同一区间时,作业车辆应分别运行,共用一个调度命令进入区间、返回车站或到达前方站。

答案:B

解析:解析:这道题主要考察作业车辆在进入同一区间时的运行规则。根据题目描述,当有多台作业车进入同一区间时,它们应该分别运行,而不是共用一个调度命令。这是因为每台作业车可能有不同的任务和路线,共用一个调度命令可能会导致混乱和冲突。因此,正确答案是B:错误。

举个生动的例子来帮助理解:想象一下,如果几辆不同的快递车都被分配到同一个区域去派送包裹,如果它们共用一个调度命令,可能会导致包裹送错地方或者交通拥堵。所以,为了避免混乱,每辆快递车应该有自己的路线和任务,分别运行。这样才能高效地完成派送任务。

铁路营业线施工安全知识考试基础题库
( )106.沿着高速铁路架设的10kV电力线称为自闭线路和贯通线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041fca-26de-1fc4-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )412.现场防护员应参加作业前的安全预想,掌握作业地点、内容、机工具分布及相关设备情况。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-b3f0-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )474.作业标设在作业地点两端500~1000m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c223-27f6-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )403.已纳入 LKJ 基础数据的长期限制慢行地段应设置减速信号牌。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-a221-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )413.进网或上道前现场防护员应打开录音笔、对讲机等防护用品进行性能检查,只需与现场负责人进行联系并校对时间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-b5f7-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )328.铁路线路由路基、轨道和桥隧建筑物三部分组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-0d50-c0da-3dc9e14ce300.html
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27.普速铁路线间距,当区间双线120km/h<v≤160km/h时,线间最小距离( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041fca-26dd-7b9d-c0da-3dc9e14ce300.html
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12.在电气化区段需临时登机车、动车、车辆顶部进行应急处置前,除按规定办理()手续外,登顶人员(或通过机车乘务员)还应向列车调度员(或通过车站值班员)报告登顶作业具体的铁路名称、行别、里程、股道和两端支柱号,由列车调度员向供电调度员转达。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041fca-26dd-57f4-c0da-3dc9e14ce300.html
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75.装有转换锁闭器,电动、电液转辙机的道岔,当第一连接杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有() mm及以上水平间隙时,不能锁闭或开放信号机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-016f-c0da-3dc9e14ce300.html
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79.()表示调度集中系统。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-08d2-c0da-3dc9e14ce300.html
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题目内容
(
判断题
)
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铁路营业线施工安全知识考试基础题库

( )393.有多台作业车进入同一区间时,作业车辆应分别运行,共用一个调度命令进入区间、返回车站或到达前方站。

答案:B

解析:解析:这道题主要考察作业车辆在进入同一区间时的运行规则。根据题目描述,当有多台作业车进入同一区间时,它们应该分别运行,而不是共用一个调度命令。这是因为每台作业车可能有不同的任务和路线,共用一个调度命令可能会导致混乱和冲突。因此,正确答案是B:错误。

举个生动的例子来帮助理解:想象一下,如果几辆不同的快递车都被分配到同一个区域去派送包裹,如果它们共用一个调度命令,可能会导致包裹送错地方或者交通拥堵。所以,为了避免混乱,每辆快递车应该有自己的路线和任务,分别运行。这样才能高效地完成派送任务。

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相关题目
( )106.沿着高速铁路架设的10kV电力线称为自闭线路和贯通线。

解析:解析:这道题主要考察对高速铁路电力线路的命名和分类的理解。在高速铁路上,沿线架设的10kV电力线分为自闭线路和贯通线。自闭线路是指电力线路的两端通过断路器与接地开关相连,形成一个闭合的回路,而贯通线是指电力线路的两端通过断路器与接地开关相连,形成一个贯通的回路。因此,沿着高速铁路架设的10kV电力线既不是自闭线路也不是贯通线,所以答案为B:错误。

生动例子:想象一下你在高速铁路上乘坐列车,窗外飞驰而过的电力线路,有些是自闭线路,有些是贯通线。自闭线路就好像是一条闭合的环路,而贯通线则是一条贯通的直线,它们各自有着不同的作用和特点。而10kV电力线既不是自闭线路也不是贯通线,因此在这个情景下,你可以更加直观地理解这个知识点。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041fca-26de-1fc4-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )412.现场防护员应参加作业前的安全预想,掌握作业地点、内容、机工具分布及相关设备情况。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-b3f0-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )474.作业标设在作业地点两端500~1000m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c223-27f6-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )403.已纳入 LKJ 基础数据的长期限制慢行地段应设置减速信号牌。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-a221-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )413.进网或上道前现场防护员应打开录音笔、对讲机等防护用品进行性能检查,只需与现场负责人进行联系并校对时间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-b5f7-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )328.铁路线路由路基、轨道和桥隧建筑物三部分组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-0d50-c0da-3dc9e14ce300.html
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27.普速铁路线间距,当区间双线120km/h<v≤160km/h时,线间最小距离( )mm。

A. 4000

B. 4200

C. 4400

D. 4600

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041fca-26dd-7b9d-c0da-3dc9e14ce300.html
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12.在电气化区段需临时登机车、动车、车辆顶部进行应急处置前,除按规定办理()手续外,登顶人员(或通过机车乘务员)还应向列车调度员(或通过车站值班员)报告登顶作业具体的铁路名称、行别、里程、股道和两端支柱号,由列车调度员向供电调度员转达。

A. 停电

B. 封锁

C. 限速

D. 登记

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041fca-26dd-57f4-c0da-3dc9e14ce300.html
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75.装有转换锁闭器,电动、电液转辙机的道岔,当第一连接杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有() mm及以上水平间隙时,不能锁闭或开放信号机。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-016f-c0da-3dc9e14ce300.html
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79.()表示调度集中系统。

A. TDCS

B. CTC

C. DIMS

D. CBD

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-08d2-c0da-3dc9e14ce300.html
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