( )546.普速铁路需利用天窗时段安排点外作业项目时,必须严格按照点内作业计划编制、提报、审核、批准流程管理,并严格执行点内维修作业的登销记规定同时落实点内作业相关的安全卡控措施。
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( )66.现场防护人员与作业人员必须同进同出同转场。
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237.集团公司营业线施工安全负面积分管理办法规定,对发生责任铁路交通一般 B 类及以上事故的施工企业直接列入营业线施工黑名单,不再接受其施工项目的投标期为() 。
A. 3个月内
B. 6个月及以上
C. 6个月
D. 一年
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208.当拨道每次超过30mm或累计超过30mm时,须事先通知( )予以配合。
A. 通信工区
B. 接触网工区
C. 电务工区
D. 工务工区
解析：这道题考察的是铁路施工中的相关知识。在铁路施工中，如果拨道每次超过30mm或者累计超过30mm，就需要提前通知接触网工区进行配合。接触网工区负责铁路接触网的施工和维护，确保铁路线路的正常运行。因此，正确答案是B选项。
举个例子来帮助理解，就好比你在玩积木搭建火车站的游戏，如果火车轨道每次移动超过30mm或者累计移动超过30mm，就需要提前通知负责搭建电线的小伙伴，让他们做好准备，确保火车站的正常运行。这样，大家就可以更好地协作，保障火车站的安全运行。
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( )536.邻近营业线B类施工应设置防护设施并经集团公司有关部门审批,不能设置防护设施时纳入集团公司月度施工计划。影响营业线设备稳定、使用和行车安全的防护设施设置必须纳入集团公司月度施工计划。
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151.自动闭塞区段,施工封锁前通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于()的上坡道时,施工负责人可向列车调度员申请安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间
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( )101.普速铁路非高站台安全标线与站台边缘距离为:列车通过速度不大于120km/h时,1200mm。
解析：解析：这道题考察的是普速铁路非高站台的安全标线与站台边缘的距离。根据规定，当列车通过速度不大于120km/h时，安全标线与站台边缘的距离应该是800mm，而不是1200mm。因此，答案是错误。
生活中，我们可以通过类似的标线和距离规定来保障乘客的安全。比如，在地铁站台上，有时会有不同颜色的标线来提示乘客站立的位置，以确保他们不会靠近铁轨边缘。这些规定和标线的设置都是为了保障乘客的安全，避免发生意外。
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213.停车信号牌设在施工地点的两端各20m处线路中心,高度采用( )m,而在站内线路上使用时,高度采用1m。
A. 1.5
B. 1.85
C. 2.3
D. 3
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( )349.防洪出巡检查及普速铁路区段处理故障需进入封闭区段时,设备管理单位应办理“进入封闭区段”的登销记。
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79.()表示调度集中系统。
A. TDCS
B. CTC
C. DIMS
D. CBD
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