304.高速铁路因救援抢险等需要,必须在非“天窗”时间内进行作业的,作业单位在提报计划和作业申请时,必须同时提出对本线封锁、邻线限速或封锁的请求,得到()许可的命令后方可上道作业。
A. 车站值班员
B. 列车调度员
C. 驻站联络员
D. 现场防护员
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( )523.编制施工方案前,应根据现场条件和既有设备情况,由建设管理单位负责牵头协调有关现场调查需求,施工单位与设备管理等单位进行现场调查,填写《施工现场调查签认单》,设备管理等单位负责落实配合本专业现场调查的有关要求。
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228.停车手信号:昼间无红色信号旗时,两臂高举头上向( )急剧摇动。
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( )537.监督计划日计划下达后,施工负责人不可以再更换。
解析：解析：这道题主要考察的是监督计划日计划下达后是否可以更换施工负责人。答案是错误的。
在实际工程项目中，由于各种原因，施工负责人可能会发生变更，例如原负责人因病或其他原因无法继续工作，或者项目需要调整施工团队等。因此，监督计划日计划下达后，施工负责人是可以根据实际情况进行更换的。
举个例子，就好像一个足球队的队长，如果因为受伤无法继续比赛，那么教练是可以根据情况更换队长的，以确保球队的正常运转和比赛的顺利进行。同样，施工负责人的更换也是为了保证工程项目的顺利进行和质量的保障。因此，施工负责人在监督计划日计划下达后是可以更换的。
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( )396.施工作业完毕,施工单位驻调度所(驻站)联络员应确认施工作业车全部返回车站后,方可申请办理开通。
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( )356.电气化铁路区段雨天严禁上高柱信号机作业。
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285.普速铁路纳入调度日班计划的装卸路料,装卸料完毕,由( )确认作业地点具备放行列车条件后向车站值班员(区间作业为前方站车站值班员)汇报。
A. 驻站联络员
B. 现场防护员
C. 装卸车负责人
D. 现场监控人员
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( )104.普速铁路,在道口一律不准卸车。
解析：解析：这道题考察的是普速铁路在道口是否可以卸车。答案是错误的。
普速铁路在道口是不允许卸车的，这是因为道口是铁路与道路的交叉口，卸车可能会造成交通混乱，影响铁路和道路交通的安全。因此，普速铁路在道口一律不准卸车是为了确保交通安全。
举个例子，想象一下如果在道口卸车，可能会导致道路上的车辆无法通行，造成交通拥堵甚至事故。所以，普速铁路在道口不准卸车是为了保障交通的顺畅和安全。
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95.CTC车务终端(邻站透明界面)显示本站和几个相邻车站接发列车、调车信号开放及( )。
A. 施工作业情况
B. 上水作业情况
C. 列车、调车运行情况
D. 旅客乘降情况
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( )555.所有参加上道作业人员应按本岗位的配备标准,配备并正确穿戴劳动防护服装,正确佩带和使用劳动防护用品及安全防护设施,做到“白天见黄、夜间见光”,防护人员必须有明显的标识。
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