解析：解析：这道题考察的是施工硬隔离的设置和拆除的位置。施工硬隔离通常是为了确保施工区域的安全，防止人员和设备进入危险区域。在设置和拆除施工硬隔离时，应该在施工区域内部进行，而不是在天窗点外部进行。因此，施工硬隔离的设置和拆除不应该在天窗点外实施，所以答案是错误。

举例来说，就好比我们在家里装修时，会设置隔离带来限制施工区域，这样可以确保施工区域内的安全。如果我们在家里的门口设置隔离带，而不是在施工区域内部设置，那就无法达到限制施工区域的目的，也就无法确保安全了。所以，施工硬隔离的设置和拆除应该在施工区域内部进行。

点击查看答案

( )71.高铁铁路,桥上维修作业或大修施工时,必须由专人负责检查,确保有效控制钢支架人行道堆载重量。

点击查看答案

246.高速铁路施工天窗原则上应不少于( )分钟。

A. 120

B. 180

C. 240

D. 300

点击查看答案

158.普速线路允许速度 120km/h<V<200km/h 的线路,在移动减速信号牌外方增设带( )字的移动减速信号牌。

A. “W”

B. “T”

C. “J”

D. “G”

解析：解析：这道题考察的是移动减速信号牌的标志。根据题干中提到的普速线路允许速度在120km/h
生动有趣的例子：想象一下你在驾驶汽车时，突然看到路边有一个带有“T”字的移动减速信号牌，这时候你就要减速慢慢驶入，因为这个标志表示前方有移动减速带，需要注意安全驾驶。这个标志就像是一位友好的交通警察在提醒你要小心驾驶一样。

点击查看答案

解析：解析：这道题主要考察铁路线路安全保护区B型标桩的设置位置。B型标桩适用于在人员活动频繁地段的道口、桥隧两端、公路立交桥附近醒目地点、居民区附近和人身伤害事故多发地段的铁路线路安全保护区边界设置。因此，说法是错误的。

生动例子：想象一下，在一个铁路线路附近有一个居民区，这个区域经常有人员活动，为了保护居民的安全，铁路线路安全保护区B型标桩会被设置在这个区域的边界，提醒人们注意铁路的存在，避免发生危险。

点击查看答案

57.使用电话闭塞法行车须有( )命令,并严格按有关电话闭塞接发列车规定的程序、制度办理行车作业。

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 车站站长

D. 车站(副)站长

点击查看答案

( )437.接触网支柱可以附挂通信、有线电视等非供电线路设施。

点击查看答案