解析：解析：这道题考察的是三开道岔的特点。三开道岔是指同道岔相衔接的有三条线路，每副三开道岔有三根尖轨，而不是两根。因此，选项B“错误”是正确的。

生活中，我们可以通过火车站的铁轨来联想三开道岔的概念。在铁路交汇处，有时会有三条铁轨相交，这就是三开道岔的一种形式。想象一下，如果有一列火车需要从一条铁轨转向另一条铁轨，那么三开道岔就可以帮助火车实现这个转向动作。而在实际的铁路交通中，三开道岔的设计和使用也是非常重要的。

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A. 40分钟

B. 1小时

C. 30分钟

D. 2小时

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( )89.电气化铁路区段信号设备更换轨道电路绝缘时, 应断开扼流变压器连接线各部连接后,方可开始作业。

解析：解析:
电气化铁路区段信号设备更换轨道电路绝缘时，应先将轨道电路上的电源切断，然后进行绝缘作业。在切断电源之前，应先将扼流变压器连接线各部连接断开。因此，选项B“错误”是正确的。

举个例子，就像我们在家里更换电器时，需要先将插头拔掉，再进行拆卸和更换工作，否则可能会触电。同样地，电气化铁路区段信号设备更换轨道电路绝缘时，也需要先切断电源，断开连接线，确保安全。

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200.从事接触网运行和检修的有关人员,必须每( )年进行1次安全技术培训和考核。

A. 三个月

B. 半年

C. 一年

D. 两年

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( )368.高速铁路防护栅栏一般采用混凝土栅栏。

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( )347.行车基本闭塞法有自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞、电话闭塞四种。

解析：解析：这道题目说法错误。行车基本闭塞法有自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞、电话闭塞四种，而不是只有四种。所以答案是B:错误。

生活中，我们可以通过类比来理解这个知识点。想象一列火车在铁路上行驶，闭塞系统就像是给火车规定了安全的行车距离，以避免相撞。而不同的闭塞系统就像是不同的安全规定，有些是自动的，有些是半自动的，有些需要电话通知等等。这样，我们就可以更好地理解行车基本闭塞法的种类。

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17.在电气化铁路上起道作业时,起道高度单股不得超过( )mm。

A. 20

B. 30

C. 35

D. 40

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( )439.在电气化区段上,如需在同一地点将两股钢轨或钢轨接头夹板同时拆下,而又未采取可靠的连接措施时,不准电力机车、动车组进入该供电区段。

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31.架空式接触网主要由( )组成。

A. 接触悬挂部分

B. 支持装置