231.减速手信号:夜间无黄色灯光时,用( )灯光下压数次。
A. 绿色
B. 黄色
C. 白色或绿色
D. 黄色或绿色
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( )87.高速铁路仅开行动车组列车的区段可安排V形天窗。
解析：解析：这道题目是关于高速铁路V形天窗的安排问题。V形天窗是为了减少列车行驶时的空气阻力而设计的，通常安装在高速动车组列车的车顶上。因此，只有开行动车组列车的区段才会安排V形天窗，其他类型的列车并不会安装V形天窗。所以，说高速铁路仅开行动车组列车的区段可安排V形天窗是错误的。
举例来说，就好比我们乘坐高铁时，可以看到车顶上有V形天窗，这是因为高铁是动车组列车。而普通的城际列车或者普通列车并不会有V形天窗，因为它们的设计和运行方式不同。所以，V形天窗的安排与列车类型有关，而不是仅限于动车组列车。因此，答案是B:错误。
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47.下列的哪些情形属于非设备管理单位营业线施工安全禁止性行为?()。
A. 施工人员违章提前上道
B. 被责令停工问题未整改到位擅自复工
C. 大型机械施工未做到“一机一人”专职防护,来车时未提前停止作业
D. 施工单位未将作业计划提前告知监理、设备管理单位,致使监理、设备管理单位安全监督人员未按规定实施监护
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( )425.综合级贯通(贯通)电力线路由上行方向的变配电所向下行方向的变配电所主供电。
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95.CTC车务终端(邻站透明界面)显示本站和几个相邻车站接发列车、调车信号开放及( )。
A. 施工作业情况
B. 上水作业情况
C. 列车、调车运行情况
D. 旅客乘降情况
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172.高速铁路固定设备的临时上道检查、故障抢修作业须在()内登记,并经列车调度员同意后,方可上道作业。
A. 《调度命令登记簿》
B. 《行车设备施工登记簿》
C. 《行车设备检查登记簿》
D. 《通道进出登记簿》
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107.未设信号、工务、供电、电力工区的车站,车站登记设备故障现象时遇系统不能使用,准许电务、工务、供电、电力设备管理单位将登记停用、登记进入封闭区段及销记内容传真至登记站,并与登记站车站行车人员核对无误,登记站车站行车人员审核签认后按规定办理行车。电务、工务、供电、电力设备管理单位应于( )h内到达登记站完成纸质登(销)记手续,登(销)记时间按传真内容上记录的时间填记。
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119.为了使钢轨具有最佳的抗弯性能,钢轨的断面形状采用()。
A. “人”字形
B. “工”字形
C. “H”形
D. “L”形
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( )542.普速铁路站(场)内可根据需要划分工务专业作业的到发线股道维修作业区域,其他专业不可以综合利用。
解析：解析：这道题主要考察普速铁路站(场)内划分工务专业作业区域的问题。根据铁路规定，普速铁路站(场)内的股道维修作业区域可以根据需要划分工务专业作业，但其他专业也可以综合利用这些区域。因此，其他专业可以在工务专业作业区域内进行作业，所以说其他专业可以综合利用这些区域，选项B"错误"是正确的。
生动例子：就好像一个大型工厂的车间一样，不同的部门可能需要共同使用一些设备或场地，这样可以更高效地完成工作。在铁路站内也是一样的道理，不同专业之间可以相互合作，共同利用一些区域，以提高工作效率。
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126.施工软硬隔离范围应包括实际作业地段及前后各()m范围(随车移动的软隔离除外)。
解析：首先，这道题考察的是施工软硬隔离范围的要求。在施工现场，为了确保施工作业区域的安全，需要设置软硬隔离措施来隔离施工区域和通行区域，防止发生意外事故。
在这道题中，施工软硬隔离范围应包括实际作业地段及前后各一定范围。正确答案是B:10。这意味着在施工现场，软硬隔离范围应该包括实际作业地段及前后各10米范围，以确保施工区域的安全。
举个例子来帮助理解，就好像我们在做实验时，需要在实验台上放置一定范围的防护罩，以防止实验中可能飞溅出来的液体伤及周围的人。同样，施工软硬隔离范围的设置也是为了保护施工现场周围的人员和车辆的安全。
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