165.列车通过前,必须停止影响列车安全运行的一切施工(维修)作业,现场防护员应通知作业负责人组织作业人员、机工具均撤离至()。
A. 道床坡脚
B. 两线间
C. 安全地带
D. 护栏网外
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296.上海局集团公司规定,高速铁路作业人员进入()(含站内线路, 进入高架桥下封闭设施除外)视作上道。
A. 营业线铁路建筑限界
B. 营业线设备安全限界
C. 两侧封闭设施
D. 铁路安全保护区
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( )529.高速铁路区段营业线施工开通后,需在天窗时间外安排施工地段设备检查时,应按设备故障办理申请进入。
解析：解析：这道题主要考察高速铁路区段营业线施工开通后的安全管理规定。根据规定，高速铁路区段营业线施工开通后，如果需要在天窗时间外安排施工地段设备检查，应当提前向相关部门申请，并经批准后方可进入。因此，应按照规定的程序和流程进行申请，而不是简单地按设备故障办理申请进入。所以，答案是错误。
生动例子：想象一下，如果你是一名工程师，负责高速铁路区段的施工管理。在某一天，你需要在天窗时间外对施工地段的设备进行检查，为了确保安全，你需要提前向相关部门申请，并经过批准后才能进入施工地段。如果你直接以设备故障的名义进入，可能会导致安全隐患，所以一定要按照规定的程序进行操作。这样才能确保施工的顺利进行，也能保障工程的安全。
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38.对路基本体进行注浆作业时,注浆压力应根据路基土质、路基密实度或空洞等情况慎定,不应超过()Mpa。
A. 0.1
B. 0.3
C. 1
D. 0.4
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249.高速铁路维修天窗原则上应不少于( )分钟(国铁集团另有规定时除外)。
A. 120
B. 180
C. 240
D. 300
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180.高速铁路接触线最低的悬挂点高度不宜小于( )mm。
A. 5100
B. 5300
C. 5000
D. 6330
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( )481.对笨重材料(如条石、片石、钢轨、混凝土枕等)严禁边走边卸(长轨车除外)。
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67.列车通过前,必须停止影响列车安全运行的一切施工(维修)和检查作业,作业人员、机工具等均应撤离至安全地带,物料堆码牢固。在隧道内的所有作业人员必须撤离至隧道外或(),确保在安全地点避车。
A. 桥头
B. 两线间
C. 栅栏外
D. 避车洞内
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34.软土地区距路基坡脚外侧()m 范围内的钢板桩原则上不得拔出(对路基采取可靠的防护措施的除外),如需拔除应在施工方案审查时明确。
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( )464.电气化区段机车、动车、车辆车顶门及机车、车辆、自轮运转设备攀登梯子应可靠加锁。
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