( )317.施工过程中开挖出的外露光电缆不得过夜,如须过夜施工单位必须派人全程监护。
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149.施工路用列车进入封锁区间的行车凭证为()。
A. 施工月计划
B. 调度命令
C. 施工日计划
D. 运行揭示命令
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156.在区间线路上施工,施工作业地点在站外, 距离进站信号机(反方向进站信号机)小于820 m 时, 现场防护人员应站在信号机(反方向进站信号机)()m附近,且瞭望条件较好的地点,显示停车手信号防护。
A. 20m
B. 50m
C. 100m
D. 800m
解析:作为您的私人教育机器人,我很高兴能够帮助您解析这道单选题。这个问题涉及到铁路施工作业的安全防护措施,非常重要。
让我来详细解释一下:
在区间线路上施工,如果施工作业地点距离进站信号机(反方向进站信号机)小于820米,现场防护人员应该站在信号机附近20米的位置,且需要选择瞭望条件较好的地点,显示停车手信号进行防护。
这样做的目的是:
1. 确保现场防护人员能够及时观察到进站信号机的状态,及时发现有列车进入的情况。
2. 距离信号机20米的位置,正好处于列车司机能够清楚看到停车手信号的范围内。
3. 选择瞭望条件较好的地点,可以最大限度地提高防护人员的观察能力,降低安全隐患。
通过这样的防护措施,可以有效地保障施工作业人员的安全,避免发生列车与施工作业人员的碰撞事故。
所以,根据题干描述,正确答案应该是A选项"20m"。
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8.普速铁路下列()情况禁止卸车。
A. 无底砟的新线、有底砟但未经压道试验的线路
B. 站台处靠站台一侧
C. 区间线路的道床有积雪覆盖超过轨面处所
D. 邻线来车时,靠邻线的一侧
解析:答案解析:
A选项指的是在铁路上,如果是无底砟的新线或者是有底砟但未经过压道试验的线路,都是禁止卸车的情况。底砟是指铺在铁路轨道下面的石子,起到支撑和稳定轨道的作用。如果是新线或者未经过试验的线路,可能存在安全隐患,所以禁止在这样的情况下卸车。
B选项指的是在铁路站台处,如果靠站台一侧是禁止卸车的。这是因为靠站台一侧可能有乘客上下车,为了乘客的安全和顺利上下车,禁止在这一侧卸车。
C选项指的是在区间线路的道床有积雪覆盖超过轨面处所时,禁止卸车。积雪会影响铁路的正常运行,可能导致列车出轨等安全问题,所以在这种情况下禁止卸车。
D选项指的是邻线来车时,靠邻线的一侧禁止卸车。这是为了避免与邻线来车发生碰撞或者影响邻线列车的正常行驶。
综上所述,根据铁路的安全规定,ABCD选项中的情况都是禁止卸车的。
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( )89.电气化铁路区段信号设备更换轨道电路绝缘时, 应断开扼流变压器连接线各部连接后,方可开始作业。
解析:解析:
电气化铁路区段信号设备更换轨道电路绝缘时,应先将轨道电路上的电源切断,然后进行绝缘作业。在切断电源之前,应先将扼流变压器连接线各部连接断开。因此,选项B“错误”是正确的。
举个例子,就像我们在家里更换电器时,需要先将插头拔掉,再进行拆卸和更换工作,否则可能会触电。同样地,电气化铁路区段信号设备更换轨道电路绝缘时,也需要先切断电源,断开连接线,确保安全。
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( )439.在电气化区段上,如需在同一地点将两股钢轨或钢轨接头夹板同时拆下,而又未采取可靠的连接措施时,不准电力机车、动车组进入该供电区段。
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289.普速铁路线路地段作业,列车运行速度Vmax≤60km/h时,本线来车下道避车距离不小于( )m。
A. 500
B. 800
C. 1400
D. 2000
解析:这道题考察的是普速铁路线路地段作业中列车来车下道避车的距禿。根据题目所给条件,列车运行速度Vmax≤60km/h时,来车下道避车距禿不小于500m。
为了更好地理解这个知识点,我们可以通过一个生动的例子来帮助理解。想象一下,你正在乘坐一列普速列车,列车速度不超过60km/h。突然间,列车司机接到通知,有另一列列车即将从相反方向驶来,需要下道避车。根据铁路规定,你们的列车需要提前多久开始减速并下道避车呢?答案就是至少要提前500m开始减速并下道避车,这样才能确保安全。
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142.轻型车辆及小车鉴定合格后由使用单位建立使用管理台账,并进行()管理。
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( )474.作业标设在作业地点两端500~1000m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上。
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( )67.普速铁路施工路用列车跟踪进入区间,施工单位提报施工日计划时应再次确认通过施工地点最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道,并在施工日计划中注明“最后一趟列车通过施工地点前进方向为不大于6‰的上坡道,路用列车申请跟踪进入区间,在××km××m 防护点处停车”。
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