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铁路营业线施工安全知识考试基础题库
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铁路营业线施工安全知识考试基础题库
题目内容
(
判断题
)
( )552.普速铁路遇有大雾、暴雨、雾霾等恶劣天气影响瞭望时,仍可以进行“天窗”点外上道作业。

答案:B

铁路营业线施工安全知识考试基础题库
( )66.现场防护人员与作业人员必须同进同出同转场。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041fca-26dd-d062-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )425.综合级贯通(贯通)电力线路由上行方向的变配电所向下行方向的变配电所主供电。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-cc84-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )422.35kV以下的电线路(包括通信线路、广播电视线路等)不得跨越普速接触网。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-c6b9-c0da-3dc9e14ce300.html
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10.铁路线路分为正线、站线、( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c21f-5b73-c0da-3dc9e14ce300.html
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155.挖掘机、装载机、推土机、起重机等大型工程机械在()进行有碍行车安全的施工时、应取得电务、通信等部门对电缆埋设位置的确认,并现场配合。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-aaf2-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )539.维修项目按照作业复杂程度和设备影响范围分为Ⅰ级维修、Ⅱ级维修、Ⅲ级维修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c223-a43e-c0da-3dc9e14ce300.html
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11.站线是指( )及站内指定用途的其他线路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c21f-5d79-c0da-3dc9e14ce300.html
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16.铁路线路安全保护区标桩分为 ( )两种。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c21f-6829-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )375.铁路防护栅栏作业门与防护栅栏同步纳入行车设备管理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-6b4c-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )87.高速铁路仅开行动车组列车的区段可安排V形天窗。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041fca-26dd-f8a2-c0da-3dc9e14ce300.html
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题目内容
(
判断题
)
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铁路营业线施工安全知识考试基础题库

( )552.普速铁路遇有大雾、暴雨、雾霾等恶劣天气影响瞭望时,仍可以进行“天窗”点外上道作业。

答案:B

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相关题目
( )66.现场防护人员与作业人员必须同进同出同转场。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041fca-26dd-d062-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )425.综合级贯通(贯通)电力线路由上行方向的变配电所向下行方向的变配电所主供电。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-cc84-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )422.35kV以下的电线路(包括通信线路、广播电视线路等)不得跨越普速接触网。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-c6b9-c0da-3dc9e14ce300.html
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10.铁路线路分为正线、站线、( )。

A. 段管线

B. 岔线

C. 安全线

D. 避难线

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c21f-5b73-c0da-3dc9e14ce300.html
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155.挖掘机、装载机、推土机、起重机等大型工程机械在()进行有碍行车安全的施工时、应取得电务、通信等部门对电缆埋设位置的确认,并现场配合。

A. 铁路红线范围

B. 铁路安全保护区内

C. 建筑限界内

D. 防护栅栏内

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( )539.维修项目按照作业复杂程度和设备影响范围分为Ⅰ级维修、Ⅱ级维修、Ⅲ级维修。

解析:解析:这道题目说的是维修项目按照作业复杂程度和设备影响范围分为Ⅰ级维修、Ⅱ级维修、Ⅲ级维修,这个说法是错误的。实际上,维修项目按照作业复杂程度和设备影响范围通常被分为不同的级别,比如常见的有一般维修、重要维修、关键维修等级别。因此,正确答案是B:错误。

联想例子:想象一下你的电脑出了故障,如果只是一些简单的软件问题,可能只需要进行一般维修;但如果是硬件故障,可能就需要进行重要维修;如果是关键部件出了问题,那就需要进行关键维修。这样分级维修可以更好地管理和安排维修工作,确保设备的正常运转。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c223-a43e-c0da-3dc9e14ce300.html
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11.站线是指( )及站内指定用途的其他线路。

A. 到发线

B. 调车线

C. 牵出线

D. 货物线

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16.铁路线路安全保护区标桩分为 ( )两种。

A. A 型

B. B 型

C. C型

D. D型

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c21f-6829-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )375.铁路防护栅栏作业门与防护栅栏同步纳入行车设备管理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-6b4c-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )87.高速铁路仅开行动车组列车的区段可安排V形天窗。

解析:解析:这道题目是关于高速铁路V形天窗的安排问题。V形天窗是为了减少列车行驶时的空气阻力而设计的,通常安装在高速动车组列车的车顶上。因此,只有开行动车组列车的区段才会安排V形天窗,其他类型的列车并不会安装V形天窗。所以,说高速铁路仅开行动车组列车的区段可安排V形天窗是错误的。

举例来说,就好比我们乘坐高铁时,可以看到车顶上有V形天窗,这是因为高铁是动车组列车。而普通的城际列车或者普通列车并不会有V形天窗,因为它们的设计和运行方式不同。所以,V形天窗的安排与列车类型有关,而不是仅限于动车组列车。因此,答案是B:错误。

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