解析：解析：这道题目说的是在站内线路或道岔上施工时，施工地点不需要设置减速地点标。这个说法是正确的。在站内线路或道岔上进行施工时，通常会采取其他方式来确保列车的安全通行，比如通过信号机、通知列车司机等方式，而不是设置减速地点标。因此，选项A“正确”是正确的。

举个生动的例子来帮助理解：就好比在道路上施工时，施工人员会设置路障、交通标志等来引导车辆绕行或减速，而在高速公路上施工时，可能会通过广播、电子显示屏等方式提醒司机注意，而不是在道路上设置减速标志。因为在高速公路上设置减速标志可能会引起交通拥堵或安全隐患。

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3.信号机按类型分为()三种。

A. 色灯信号机

B. 臂板信号机

C. 机车信号机

D. 视觉信号

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40.设备管理单位根据监督计划日计划具体指定涉及本单位的每项施工监护人员和采取的监护措施,应于施工前一日( )前通知施工单位。

A. 12时

B. 14时

C. 17时

D. 18时

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( )530.经集团公司批准安排的行车设备安全隐患整治临时要点计划,在《行车设备施工登记簿》内登销记。

解析：解析：这道题主要考察的是行车设备安全隐患整治临时要点计划的登记方式。根据规定，经集团公司批准安排的行车设备安全隐患整治临时要点计划应当在《行车设备安全隐患整治临时要点计划》内登销记，而不是在《行车设备施工登记簿》内登销记。因此，答案为B，错误。

生动例子：想象一下，如果你把行车设备安全隐患整治临时要点计划登记在错误的地方，就好比把汽车的保养记录写在了购物清单上一样，会导致信息混乱，不利于管理和监督。所以，正确的登记方式非常重要。

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48.下列的哪些情形属于设备管理单位营业线施工安全禁止性行为?()。

A. 高铁区段无调度命令进入防护栅栏及通道门

B. 无施工方案或不按施工方案违章组织安排施工作业

C. 施工负责人未按规定到施工现场

D. 无计划或超计划范围安排施工(维修)作业

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( )359.铁路线路两侧应按规定设立铁路线路安全保护区,在铁路线路安全保护区边界设置标桩。

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( )493.在电气化铁路区段,操作隔离开关时,必须执行一人操作一人监护制度。

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219.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足( )m时,应使用夜间信号。