解析：解析：这道题主要考察对施工天窗的理解。施工天窗是指在铁路、城市轨道交通等交通线路上，为了方便施工和维修，规定的可以暂时停运列车的时间段。通常情况下，施工天窗会选择在周末或者深夜等交通量较少的时间段进行，以减少对正常运营的影响。

根据题目中的描述，各条线路周六、周日均不能安排施工天窗，这意味着周末这两天不能选择作为施工天窗。因此，说法错误，答案为B。

举例来说，如果一条地铁线路需要进行轨道维修，但周末不能安排施工天窗，那么可能会选择在工作日的深夜时段进行维修，以确保不影响白天的正常运营。这样可以保证维修工作的顺利进行，同时又不会对乘客出行造成太大的影响。

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( )94.在移动减速信号牌上,普速铁路应注明“减速”字的减速信号牌,高速铁路应注明规定的慢行速度。

解析：解析：根据《铁路运输安全规程》规定，普速铁路减速信号牌应注明“减速”字，高速铁路减速信号牌应注明规定的慢行速度，因此选项B“错误”为正确答案。

举例说明：假设你正在开车行驶，看到路边的减速信号牌上注明“减速”字，那么你就知道需要减速慢行；但如果你看到的是高速铁路的减速信号牌，上面注明的是规定的慢行速度，你也能够明确知道需要以规定的慢行速度行驶。这样的标识设计，能够让驾驶员或乘客更加清晰地了解铁路运输的安全规定，从而保障铁路运输的安全。

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( )101.普速铁路非高站台安全标线与站台边缘距离为:列车通过速度不大于120km/h时,1200mm。

解析：解析：这道题考察的是普速铁路非高站台的安全标线与站台边缘的距离。根据规定，当列车通过速度不大于120km/h时，安全标线与站台边缘的距离应该是800mm，而不是1200mm。因此，答案是错误。

生活中，我们可以通过类似的标线和距离规定来保障乘客的安全。比如，在地铁站台上，有时会有不同颜色的标线来提示乘客站立的位置，以确保他们不会靠近铁轨边缘。这些规定和标线的设置都是为了保障乘客的安全，避免发生意外。

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( )432.在设有接触网的线路上,严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业。

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258.在车站(车场、线路所)和车务负责行车组织的动车段(所)登记的Ⅲ级施工,由( )担任施工协调小组组长。

A. 施工单位分管负责人

B. 设备管理单位分管副段长

C. 车务段(直属站)分管副段长(副站长)

D. 建设管理单位分管负责人

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( )62.普速铁路非高站台安全标线与站台边缘距离为:列车通过速度160km/h以上至200km/h时,2000mm。

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192.电气化铁路相关作业人员每( )至少一次电气化铁路安全知识的培训和考试。