2.施工现场用于防护电缆径路的()不得任意拆动。
A. 防护设施
B. 安全标志
C. 安全牌
D. 施工机械
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120.整体道床的线路强度高,维修工作量小,适合于()行车。
A. 高速列车
B. 普速列车
C. 货物列车
D. 旅客列车
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( )481.对笨重材料(如条石、片石、钢轨、混凝土枕等)严禁边走边卸(长轨车除外)。
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65.天窗点外在普速铁路封闭设施内,路肩以外的固定地点进行各种施工(养护)作业,施工(养护)单位必须在路肩上设置( )或( )与线路隔离,并按规定派设驻站联络员和现场防护员进行防护。
A. 物理隔离设施
B. 安全防护警示绳
C. 玻璃罩
D. 废弃物件
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251.在线间距不足( )m地段(两线间已有站台、栅栏等设施的除外)一线施工邻线行车时,需执行施工邻线限速的有关规定。
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9.普速铁路,在( )卸车时,须由施工单位制定有针对性的安全措施。
A. 道岔及道岔咽喉区
B. 无砟桥上(不含卸长钢轨)
C. 道口
D. 有可能损坏信号、超偏载检测装置、通信、客(货)车运行安全监测设备处
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( )352.电子登销记时,配备指纹仪的处所,办理系统验证操作时,指纹仪正常情况下,相关人员可使用用户名和密码方式验证。
解析：解析：这道题考察的是电子登销记系统中指纹仪的使用。在配备指纹仪的处所，办理系统验证操作时，指纹仪是用来验证用户身份的，因此相关人员不能使用用户名和密码方式验证，只能通过指纹验证。所以答案是B，错误。
生活中，我们可以举一个简单的例子来帮助理解这个知识点。就像我们手机上的指纹解锁功能一样，我们设置了指纹解锁后，就不能再使用密码或图案解锁手机，只能通过指纹验证来解锁手机。这样可以确保手机只能被主人使用，增加了安全性。同样道理，电子登销记系统中的指纹仪也是为了增加安全性而设计的，只能通过指纹验证来验证用户身份。
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( )319.采用集中联锁设备,当道岔区段有车占用时,该区段的道岔还能转换。
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260.Ⅱ级施工配合人员负责人资格不得低于设备管理单位( )。
A. 段长
B. 副段长
C. 车间主任(副主任)
D. 工(班)长
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60.施工单位在施工前,应做好充分准备,根据需要组织好施工前的联合调查,并提前向( )进行技术交底,特别是影响行车安全的工程和隐蔽工程。
A. 设备管理单位
B. 使用单位
C. 配合单位
D. 建设管理单位
解析：答案解析：
A: 设备管理单位。在施工前，施工单位需要向设备管理单位进行技术交底，确保设备的正常运行和使用。
B: 使用单位。施工前需要向使用单位进行技术交底，确保施工完成后设施可以正常使用。
C: 配合单位。施工前需要与配合单位进行沟通和协调，确保施工过程中各方配合顺畅。
D: 建设管理单位。建设管理单位通常是负责整个工程项目的管理和监督，施工单位需要向其进行技术交底，确保施工符合相关规定和标准。
生动例子：
假设你是一家施工单位的负责人，你们即将开始一项重要的施工项目。在施工前，你需要做好充分准备工作。首先，你需要与设备管理单位进行技术交底，了解设备的使用方法和注意事项，确保设备正常运行。其次，你需要向使用单位进行技术交底，确保施工完成后设施可以正常使用。同时，你还需要与配合单位进行沟通和协调，确保施工过程中各方配合顺畅。最后，你还需要向建设管理单位进行技术交底，确保施工符合相关规定和标准。通过与各方的合作和沟通，你可以确保施工项目顺利进行，达到预期的效果。
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