218.高速公路通信系统由()三个部分组成,主要是包括消息与信号的转换、信号的处理和信号的传输等过程。
A. 发射机
B. 信道
C. 消息
D. 接收机
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160.电工在检修电气线路和设备时,下列操作方法正确的是()。
A. 应挂上“禁止合闸、有人工作”的警告牌
B. 警告牌应用绝缘的木料做成
C. 应将总闸拉开
D. 警告牌应用重量较轻的金属材料做成
E. 警告牌挂钩应用牢固铁丝制作
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47.IO驱动器安装于()。
A. 收费亭外设备柜内
B. 收费亭内设备柜内
C. 收费亭内操作台面
D. 收费岛前端右侧
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189.业主单位应加强车道、门架系统的运行维护,减少因系统故障出现()等原因导致的争议交易,有效提高清分结算效率。省中心对收费方的“争议交易率”进行监测,大于全国平均值时,由省中心上报行业主管部门并在全省范围通报。
A. 用户状态变化
B. 验证未通过
C. 交易信息重复
D. 数据未上传
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153.特情交易数据∶指收费站现场已进行特情处理,并由系统或人工对特情类型进行标记的入/出口、ETC门架交易数据。包括但不限于∶()等特情交易数据。
A. 损坏卡
B. 临时车牌与车型不一致
C. 无入口信息
D. 无效入口站编码
E. 入出口车牌与车型不一致
F. 无卡
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235.混凝土梁桥上部结构检查应包括()等。
A. 混凝土碳化深度、钢筋锈蚀检测。
B. 组合梁的桥面板与梁的结合部位及预制桥面板之间的接头处混凝土有无开裂、渗水。
C. 混凝土构件有无开裂及裂缝是否超限,有无渗水、蜂窝、麻面、剥落、掉角、空洞、孔洞、露筋及钢筋锈蚀。
D. 预应力钢束锚固区段混凝土有无开裂,沿预应力筋的混凝土表面有无纵向裂缝。4桥面线形及结构变位情况。
E. 主梁跨中、支点及变截面处,悬臂端牛腿或中间铰部位,刚构的固结处和桁架的节点部位,混凝土是否开裂、缺损,钢筋有无锈蚀。
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207.事故调查处理遵循实事求是,尊重科学的原则,还应遵循的“四不放过”的原则是()。
A. 事故原因未查清不放过
B. 有关人员未受到教育不放过
C. 整改措施未落实不放过
D. 责任人员未受到处理不放过
E. 事故单位未受到处罚不放过
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49.沥青路面整体性能良好但存在病害隐患或有轻微病害,为延缓路面性能过快衰减.延长使用寿命而预先采取的主动性养护工程叫()
A. 应急养护
B. 专项养护
C. 预防养护
D. 修复养护
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36.从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时,下列哪项行为是正确的?
A. 继续作业
B. 停止作业,撤离危险现场
C. 向上级汇报,等待上级指令
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80.入口时间超时是指卡内入口时间超过当前交易时间()个自然日。
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