车站值班员接到列车运行中晃车的报告后，立即使用列车无线调度通信设备呼叫已进入区间的后续列车立即停车，扣停未进入区间的列车，对已开放出站信号机的列车，呼叫司机站内停车，同时关闭出站信号，并通知相邻关系站、报告列车调度员，同时通知（）部门检查处置，在《行车设备检查登记簿》内登记。

A. a 中岔是接、发车进路范围内的道岔，排列进路时会自动将中岔带动至反位并锁闭。如中岔被锁闭在定位位置，进、出站信号不能开放。

B. b 办理取消或人工解锁进路，中岔区段延时30秒后解锁。

C. c 进站列车顺序进入并出清中岔区段时，中岔区段和咽喉区道岔一样逐段解锁。

D. d 进站列车进入到发线停车，但未占用过中岔区段，中岔区段延时3min后解锁。

A. a 机车车辆限界

B. b 铁路建筑限界

C. c 机车车辆和货物装载状态

D. d 机车车辆及脚下有无障碍物货

A. a 列车无线调度通信设备

B. b GSM-R手持终端

C. c 通信维护人员

D. d 车辆维护人员

A. a 能排列调车进路时，应通过控制台排列调车进路，利用进路光带锁闭道岔；排列调车进路时，接车可正排调车进路；发车可反排调车进路

B. b 能排列调车进路时，应通过控制台排列调车进路，利用进路光带锁闭道岔；排列调车进路时，接车可反排调车进路；发车可正排调车进路。

C. c 对不能通过光带锁闭的道岔，单操至所需位置，确认进路（有接通光带功能的可不接通光带确认）正确后，单独锁闭。

D. d 对不能通过光带锁闭的道岔，单操至所需位置，确认进路（有接通光带功能的应接通光带确认）正确后，单独锁闭。

A. a 助理值班员

B. b 信号员

C. c 扳道员

D. d 调车员

A. a 出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道（站名表由铁路局公布）

B. b 先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机

C. c 装有爆炸品、气体类危险货物的车辆

D. d 动车组调车作业。

A. a 红色——停车；

B. b 黄色——注意或减低速度；

C. c 绿色——按规定速度运行

D. d 绿色——加速运行

A. a 在动车组、保留客车、易燃易爆危险品储存区域等禁止烟火场所吸烟、使用明火

B. b 违章上道作业

C. c 擅自关闭、解除行车安全装备运行

D. d 高速铁路作业后遗留工机具