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单线车站值班员题库

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遇暴风雨及能见度差（手信号在200m以内难以辨认清楚）的情况下禁止（　）。

A、 a越出站界调车

B、 b取送调车作业

C、 c摘挂调车作业

D、 d口头变更调车作业计划

答案：D

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《行规》第22条：调度命令无线传送系统故障时，可使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备发布（转达），司机接到命令后，须与列车调度员（车站转达时为车站值班员）核对。

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跟踪出站调车，在先发列车尾部越过（　）或（　）的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界500m。

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计算机联锁设备，当进站信号机内方第一轨道电路区段故障时，在列车头部越过进站信号机前，必须不断点击引导信号按钮，直到列车头部（　）为止，重复点击的间隔时间不应超过15s，否则引导信号自动关闭。

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原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经列车调度员准许，并预告司机；如来不及预告时，应使列车在站外停车后，再开放信号机，接入站内。动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时，须经调度所值班主任（值班副主任）准许。（）

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遇出站信号机地面信号显示允许运行的信号，机车信号显示红黄灯，（）在《行车设备检查登记簿》上签认为地面发码设备故障时，在设备未修复前，按电务部门注明的行车限制条件行车。

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发生挤岔时，如果机车车辆停在道岔上，（），要顺着岔子方向缓慢移动，将车列全部拉过道岔。

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进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的上坡道，而接车线末端无隔开设备，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。（）

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车站值班员接到列车运行中晃车的报告后，立即使用列车无线调度通信设备呼叫已进入区间的后续列车立即停车，扣停未进入区间的列车，对已开放出站信号机的列车，呼叫司机站内停车，同时关闭出站信号，并通知相邻关系站、报告列车调度员，同时通知（）部门检查处置，在《行车设备检查登记簿》内登记。

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救援列车出动时不进行技检作业。/*宁铁运〔2020〕225号*/

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双管供风旅客列车改为单管供风时，列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，车站值班员抄送（），车辆乘务员根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。

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单线车站值班员题库

遇暴风雨及能见度差（手信号在200m以内难以辨认清楚）的情况下禁止（　）。

A、 a越出站界调车

B、 b取送调车作业

C、 c摘挂调车作业

D、 d口头变更调车作业计划

答案：D

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跟踪出站调车，在先发列车尾部越过（　）或（　）的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界500m。

A. a 反方向进站信号机

B. b 预告

C. c 接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）

D. d 《站细》规定

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A. a压上接近轨

B. b越过预告信号机

C. c越过接近信号机

D. d越过进站信号机内方第一轨道电路区段

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A. aa电务

B. bb车务

C. c机务

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发生挤岔时，如果机车车辆停在道岔上，（），要顺着岔子方向缓慢移动，将车列全部拉过道岔。

A. a继续前进

B. b向后退行

C. c不要后退

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进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的上坡道，而接车线末端无隔开设备，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。（）

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A. a电务

B. b工务

C. c车辆

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救援列车出动时不进行技检作业。/*宁铁运〔2020〕225号*/

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A. a司机

B. b车辆乘务员

C. c司机及车辆乘务员

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