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跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并须经( )准许,取得邻站值班员承认的电话记录号码,发给司机跟踪调车通知书(《技规》附件5)。

A、 a列车司机

B、 b列车调度命令

C、 c列车调度员口头

D、 d对方站值班员

答案:C

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进站(接车进路)或出站(发车进路)信号机因故不能开放,但控制台仍能正常操作时,办理列车进路按以下方式准备进路、锁闭道岔:( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33df-196c-c0d9-63e494072b00.html
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《普铁单线车站值班员岗位必知必会手册》引导进路锁闭和引导总锁闭的区别在于:引导进路锁闭与道岔和敌对信号均有联锁,不检查接车进路空闲;而引导总锁闭不检查任何条件,使用引导总锁闭后该咽喉不能办理其他进路,使用引导总锁闭前形成的进路和开放的信号不受影响。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33df-bd6d-c0d9-63e494072b00.html
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《普铁单线车站值班员岗位必知必会手册》被连挂车辆距警冲标不足()m调车作业时,应将末端道岔开通连挂的线路。末端道岔因故不能开通连挂线路时,连挂车前须一度停车,以不超过()km/h的速度作业。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33df-0ebd-c0d9-63e494072b00.html
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施工封锁前,通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于( )的上坡道时,列车调度员可根据施工负责人的请求,在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工(按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间),列车到达前方站后,再封锁区间。上述命令应抄交司机,该列车不得( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33df-2027-c0d9-63e494072b00.html
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列车冒进出站(发车进路)信号机时,车站值班员根据( ),组织列车退回站内或继续运行,继续运行时,按规定办理相关行车手续,使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33de-7e5f-c0d9-63e494072b00.html
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遇出站信号机地面信号显示允许运行的信号,机车信号显示红黄灯,()在《行车设备检查登记簿》上签认为地面发码设备故障时,在设备未修复前,按电务部门注明的行车限制条件行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33de-e5f0-c0d9-63e494072b00.html
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隔开设备系指安全线、避难线及平行进路和能起隔开作用的有联锁的防护道岔。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33df-c902-c0d9-63e494072b00.html
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《行规》第94条,列车冒进进站(接车进路)信号机时,车站值班员在具备接车条件,确认接车线空闲和进路正确后,使用列车无线调度通信设备通知司机退至进站信号机外方,车站值班员开放信号后,使用列车无线调度通信设备通知司机站内停车或通过。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33df-b035-c0d9-63e494072b00.html
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车站值班员下达准备接发车进路命令时,必须简明清楚,正确及时,讲清( )(一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时,应讲清方向、线别),并要受令人复诵,核对无误。接发列车时,按规定程序办理,并使用规定用语。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33de-ffec-c0d9-63e494072b00.html
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《普铁单线车站值班员岗位必知必会手册》在纵向划区及未划区的线路上调车作业有何限制:()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33df-2d3e-c0d9-63e494072b00.html
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跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并须经( )准许,取得邻站值班员承认的电话记录号码,发给司机跟踪调车通知书(《技规》附件5)。

A、 a列车司机

B、 b列车调度命令

C、 c列车调度员口头

D、 d对方站值班员

答案:C

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相关题目
进站(接车进路)或出站(发车进路)信号机因故不能开放,但控制台仍能正常操作时,办理列车进路按以下方式准备进路、锁闭道岔:( )。

A. a 能排列调车进路时,应通过控制台排列调车进路,利用进路光带锁闭道岔;排列调车进路时,接车可正排调车进路;发车可反排调车进路

B. b 能排列调车进路时,应通过控制台排列调车进路,利用进路光带锁闭道岔;排列调车进路时,接车可反排调车进路;发车可正排调车进路。

C. c 对不能通过光带锁闭的道岔,单操至所需位置,确认进路(有接通光带功能的可不接通光带确认)正确后,单独锁闭。

D. d 对不能通过光带锁闭的道岔,单操至所需位置,确认进路(有接通光带功能的应接通光带确认)正确后,单独锁闭。

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《普铁单线车站值班员岗位必知必会手册》引导进路锁闭和引导总锁闭的区别在于:引导进路锁闭与道岔和敌对信号均有联锁,不检查接车进路空闲;而引导总锁闭不检查任何条件,使用引导总锁闭后该咽喉不能办理其他进路,使用引导总锁闭前形成的进路和开放的信号不受影响。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33df-bd6d-c0d9-63e494072b00.html
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《普铁单线车站值班员岗位必知必会手册》被连挂车辆距警冲标不足()m调车作业时,应将末端道岔开通连挂的线路。末端道岔因故不能开通连挂线路时,连挂车前须一度停车,以不超过()km/h的速度作业。()

A. a 30

B. b 50

C. c 5

D. d 15

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33df-0ebd-c0d9-63e494072b00.html
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施工封锁前,通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于( )的上坡道时,列车调度员可根据施工负责人的请求,在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工(按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间),列车到达前方站后,再封锁区间。上述命令应抄交司机,该列车不得( )。

A. a 6‰

B. b 10‰

C. c 停车

D. d 后退

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列车冒进出站(发车进路)信号机时,车站值班员根据( ),组织列车退回站内或继续运行,继续运行时,按规定办理相关行车手续,使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行。

A. a列车调度命令

B. b列车调度员指示

C. c线路空闲情况

D. d线路使用情况

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33de-7e5f-c0d9-63e494072b00.html
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遇出站信号机地面信号显示允许运行的信号,机车信号显示红黄灯,()在《行车设备检查登记簿》上签认为地面发码设备故障时,在设备未修复前,按电务部门注明的行车限制条件行车。

A. aa电务

B. bb车务

C. c机务

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33de-e5f0-c0d9-63e494072b00.html
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隔开设备系指安全线、避难线及平行进路和能起隔开作用的有联锁的防护道岔。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33df-c902-c0d9-63e494072b00.html
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《行规》第94条,列车冒进进站(接车进路)信号机时,车站值班员在具备接车条件,确认接车线空闲和进路正确后,使用列车无线调度通信设备通知司机退至进站信号机外方,车站值班员开放信号后,使用列车无线调度通信设备通知司机站内停车或通过。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33df-b035-c0d9-63e494072b00.html
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车站值班员下达准备接发车进路命令时,必须简明清楚,正确及时,讲清( )(一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时,应讲清方向、线别),并要受令人复诵,核对无误。接发列车时,按规定程序办理,并使用规定用语。

A. a 车次和占用线路

B. b 股道号码

C. c 占用区间

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《普铁单线车站值班员岗位必知必会手册》在纵向划区及未划区的线路上调车作业有何限制:()。

A. a 在空线上,禁止在同一线路上相对方向同时推进(含单机运行)或溜放,或一端推进(含单机运行)一端溜放。

B. b 在有车线上,禁止在同一线路上相对方向同时与同一车组连挂。

C. c 在空线上,禁止在同一线路上相对方向同时与同一车组连挂。

D. d 在有车线上,禁止在同一线路上相对方向同时推进(含单机运行)或溜放,或一端推进(含单机运行)一端溜放。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33df-2d3e-c0d9-63e494072b00.html
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