A、 aa电务
B、 bb车务
C、 c机务
答案：A
A、 aa电务
B、 bb车务
C、 c机务
答案：A
A. a停车处理
B. b在前方站停车处理
C. c注意运行
A. a发车站
B. b接车站
C. c两端站
D. d使用站
A. a 在动车组、保留客车、易燃易爆危险品储存区域等禁止烟火场所吸烟、使用明火
B. b 违章上道作业
C. c 擅自关闭、解除行车安全装备运行
D. d 高速铁路作业后遗留工机具
A. a 暂不移动
B. b 运行
C. c 严禁
D. d 允许
A. a 红色——停车；
B. b 黄色——注意或减低速度；
C. c 绿色——按规定速度运行
D. d 绿色——加速运行
A. a 中岔是接、发车进路范围内的道岔，排列进路时会自动将中岔带动至反位并锁闭。如中岔被锁闭在定位位置，进、出站信号不能开放。
B. b 办理取消或人工解锁进路，中岔区段延时30秒后解锁。
C. c 进站列车顺序进入并出清中岔区段时，中岔区段和咽喉区道岔一样逐段解锁。
D. d 进站列车进入到发线停车，但未占用过中岔区段，中岔区段延时3min后解锁。
A. a 为了保证列车和车列在进路上的运行安全，进路、道岔和信号机之间必须建立一定的制约关系，即联锁关系。
B. b 如进路不对或敌对信号机没关闭，有关信号机不能开放;
C. c 行信号机一经开放后，进路即被锁闭,进路上的有关道岔不能扳动，敌对信号机不能开放。这种相互检查、制约的关系，称为联锁。
