A、 a 接车站轨道电路发生故障
B、 b 发出由区间返回的列车
C、 c 闭塞设备停电后恢复供电
D、 d 列车因故退回原发车站
答案：ACD
A、 a 接车站轨道电路发生故障
B、 b 发出由区间返回的列车
C、 c 闭塞设备停电后恢复供电
D、 d 列车因故退回原发车站
答案：ACD
A. a 工务
B. b 电务
C. c 通信
D. d 车辆
A. a 进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备。
B. b 在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备。
C. c 在接、发列车的同时，接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备。
D. d 进站信号机外制动距离内，进站方向为6‰的下坡道，而接车线末端有隔开设备。
A. a 绿色
B. b 蓝色
C. c 黄色
D. d 橙色
E. e 红色
A. a 超长、超限列车
B. b 制动力部分切除的动车组列车
C. c 单机挂车
D. d 货物列车列尾装置灯光熄灭
A. a 能排列调车进路时，应通过控制台排列调车进路，利用进路光带锁闭道岔；排列调车进路时，接车可正排调车进路；发车可反排调车进路
B. b 能排列调车进路时，应通过控制台排列调车进路，利用进路光带锁闭道岔；排列调车进路时，接车可反排调车进路；发车可正排调车进路。
C. c 对不能通过光带锁闭的道岔，单操至所需位置，确认进路（有接通光带功能的可不接通光带确认）正确后，单独锁闭。
D. d 对不能通过光带锁闭的道岔，单操至所需位置，确认进路（有接通光带功能的应接通光带确认）正确后，单独锁闭。
A. a 中岔是接、发车进路范围内的道岔，排列进路时会自动将中岔带动至反位并锁闭。如中岔被锁闭在定位位置，进、出站信号不能开放。
B. b 办理取消或人工解锁进路，中岔区段延时30秒后解锁。
C. c 进站列车顺序进入并出清中岔区段时，中岔区段和咽喉区道岔一样逐段解锁。
D. d 进站列车进入到发线停车，但未占用过中岔区段，中岔区段延时3min后解锁。
A. a 立即停车
B. b 以不超过20km/h的速度运行
C. c 车务部门
D. d 工务部门
E. e 电务部门
