进站（接车进路）或出站（发车进路）信号机因故不能开放，但控制台仍能正常操作时，办理列车进路按以下方式准备进路、锁闭道岔：（　）。

A. a 出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道（站名表由铁路局公布）

B. b 先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机

C. c 一切电话中断（持有《技规》附件3通知书1的列车除外）

D. d 降雾、暴风雨雪时

A. a50m

B. b100m

C. c200m

D. d400m

A. a 出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大下坡道（站名表由铁路局公布）

B. b 先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机

C. c 一切电话中断

D. d 降雾、暴风雨雪时

A. a 当列车未出发时，由发车站办理

B. b 列车到达接车站时由接车站办理

C. c 列车出发后因故退回原发站由发车站办理

D. d 停电后恢复供电时，由发生站办理

A. a 车号

B. b 车种

C. c 列车通过

D. d 区间开通

A. a 使列车尾部压进站信号机内方第一组道岔停车，

B. b 报告列车调度员，按列车调度员的要求办理

C. c 通知不到车站时应使列车尾部压进站信号机内方第一组道岔停车

D. d 报告车站值班员，按车站值班员的要求办理

A. a单独

B. b引导进路

C. c引导总

D. d接近

A. a 列车无线调度通信设备

B. b GSM-R手持终端

C. c 通信维护人员

D. d 车辆维护人员

A. a列车司机

B. b列车调度命令

C. c列车调度员口头

D. d对方站值班员