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单线车站值班员题库
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《普铁单线车站值班员岗位必知必会手册》接发列车应在正线或到发线上办理,并应遵守并应遵守下列原则:()。

A、 a 旅客列车、挂有超限货物车辆的列车,应接入固定线路。

B、 b 动车组列车在车站办理客运业务时,须固定股道、固定站台、固定停车位置。

C、 c 动车组列车、特快旅客列车通过时应在正线办理,其他通过列车原则上应在正线办理。

D、 d 原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时,须经列车调度员准许,并预告司机;如来不及预告时,应使列车在站外停车后,再开放信号机,接入站内。动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时,须经调度所值班主任(值班副主任)准许。

答案:BCD

单线车站值班员题库
必须横越列车、车列(组)时,可以钻车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33df-d322-c0d9-63e494072b00.html
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原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时,须经列车调度员准许,并预告司机;如来不及预告时,应使列车在站外停车后,再开放信号机,接入站内。动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时,须经调度所值班主任(值班副主任)准许。()
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隔开设备系指安全线、避难线及平行进路和能起隔开作用的有联锁的防护道岔。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33df-c902-c0d9-63e494072b00.html
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占用或穿越上述列车进路直接影响接发列车的调车活动,以及在接发超限货物列车进路的邻线,线间距离不足( )mm的线路上调车,或接发非超限列车而在线间距离不足5000mm的邻线调动有超限货物的车辆等情况,均称为影响列车进路的调车作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33de-77d0-c0d9-63e494072b00.html
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《技规》规定车站值班员在办理闭塞(预告)时,遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况,应通知()。
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《行规》第141条,路用列车由施工现场返回车站时,无论封锁地段是否包含站内,列车均凭进站信号机显示允许运行的信号或引导(手)信号进站进站。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33df-cf35-c0d9-63e494072b00.html
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跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并须经( )准许,取得邻站值班员承认的电话记录号码,发给司机跟踪调车通知书(《技规》附件5)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33de-b0a8-c0d9-63e494072b00.html
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《行规》第141条,路用列车由施工现场返回车站时,无论封锁地段是否包含站内,列车均凭车站值班员进入站内停车的通知进站。()
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需要使用故障按钮时,两端站车站值班员应共同确认列车整列到达、区间空闲、列车没有出发,由()向列车调度员请求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33de-b71b-c0d9-63e494072b00.html
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《行规》第141条,路用列车由施工现场返回车站时,列车全部到站后,驻站联络员与施工负责人联系,确认区间空闲后,与车站值班员办理区间开通手续。车站(助理)值班员再次确认区间空闲,报告列车调度员,请求开通区间。()
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《普铁单线车站值班员岗位必知必会手册》接发列车应在正线或到发线上办理,并应遵守并应遵守下列原则:()。

A、 a 旅客列车、挂有超限货物车辆的列车,应接入固定线路。

B、 b 动车组列车在车站办理客运业务时,须固定股道、固定站台、固定停车位置。

C、 c 动车组列车、特快旅客列车通过时应在正线办理,其他通过列车原则上应在正线办理。

D、 d 原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时,须经列车调度员准许,并预告司机;如来不及预告时,应使列车在站外停车后,再开放信号机,接入站内。动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时,须经调度所值班主任(值班副主任)准许。

答案:BCD

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必须横越列车、车列(组)时,可以钻车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33df-d322-c0d9-63e494072b00.html
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原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时,须经列车调度员准许,并预告司机;如来不及预告时,应使列车在站外停车后,再开放信号机,接入站内。动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时,须经调度所值班主任(值班副主任)准许。()
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隔开设备系指安全线、避难线及平行进路和能起隔开作用的有联锁的防护道岔。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33df-c902-c0d9-63e494072b00.html
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占用或穿越上述列车进路直接影响接发列车的调车活动,以及在接发超限货物列车进路的邻线,线间距离不足( )mm的线路上调车,或接发非超限列车而在线间距离不足5000mm的邻线调动有超限货物的车辆等情况,均称为影响列车进路的调车作业。

A. a4000

B. b5000

C. c3000

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33de-77d0-c0d9-63e494072b00.html
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《技规》规定车站值班员在办理闭塞(预告)时,遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况,应通知()。

A. a邻站

B. b接车站

C. c前方站

D. d站段安全生产指挥中心

解析:这道题目涉及到铁路运输中的闭塞(预告)操作,主要考察的是在特定情况下,车站值班员需要通知哪个单位以确保安全和顺利的列车运行。我们来逐一分析选项,并深入理解这个知识点。
### 题干解析
在铁路运输中,闭塞是指在某一段轨道上,确保只有一列列车可以运行,以防止列车之间发生碰撞。值班员在办理闭塞时,需要特别注意一些特殊情况,比如超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车等。这些情况可能会影响列车的运行安全,因此需要及时通知相关单位。
### 选项分析
- **A: 邻站**
邻站是指与当前车站相邻的车站。在某些情况下,邻站可能需要了解列车的运行情况,但在办理闭塞时,邻站并不是最直接需要通知的对象。
- **B: 接车站**
接车站是指即将接收该列车的下一个车站。在办理闭塞时,接车站需要了解列车的状态,特别是在遇到特殊情况时(如超长列车、制动力部分切除等),以便做好接车准备和安全措施。因此,通知接车站是非常重要的。
- **C: 前方站**
前方站是指列车行驶方向上的下一个车站。虽然前方站也需要了解列车的运行情况,但在特殊情况下,接车站更为关键,因为它直接负责接收列车。
- **D: 站段安全生产指挥中心**
站段安全生产指挥中心负责整个站段的安全管理,虽然在某些情况下也需要通知,但在办理闭塞时,接车站的通知更为直接和紧急。
### 正确答案
根据上述分析,正确答案是 **B: 接车站**。在办理闭塞时,尤其是遇到特殊情况时,通知接车站是确保列车安全运行的关键步骤。
### 深入理解
为了帮助你更好地理解这个知识点,我们可以用一个生动的例子来说明。
想象一下,你在一个大型活动中负责指挥交通。你知道有一辆特别长的车队即将到达,而这辆车队的刹车系统出现了问题。你需要确保后面的车辆在接收这辆车队之前,能够做好准备,以防止发生意外。你会选择通知即将接收这辆车队的交通指挥员,而不是旁边的其他指挥员,因为他们并不直接负责接收这辆车队的安全。

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《行规》第141条,路用列车由施工现场返回车站时,无论封锁地段是否包含站内,列车均凭进站信号机显示允许运行的信号或引导(手)信号进站进站。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33df-cf35-c0d9-63e494072b00.html
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跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并须经( )准许,取得邻站值班员承认的电话记录号码,发给司机跟踪调车通知书(《技规》附件5)。

A. a列车司机

B. b列车调度命令

C. c列车调度员口头

D. d对方站值班员

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《行规》第141条,路用列车由施工现场返回车站时,无论封锁地段是否包含站内,列车均凭车站值班员进入站内停车的通知进站。()
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需要使用故障按钮时,两端站车站值班员应共同确认列车整列到达、区间空闲、列车没有出发,由()向列车调度员请求。

A. a发车站

B. b接车站

C. c两端站

D. d使用站

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《行规》第141条,路用列车由施工现场返回车站时,列车全部到站后,驻站联络员与施工负责人联系,确认区间空闲后,与车站值班员办理区间开通手续。车站(助理)值班员再次确认区间空闲,报告列车调度员,请求开通区间。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33df-e40b-c0d9-63e494072b00.html
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