半自动闭塞或使用电话闭塞的车站，接到列尾装置故障运行的命令（包括司机列尾装置故障的报告），应优先办理该列车的接车工作。有尾部主机的列车，车站值班员必须得到助理值班员（外勤）通过尾部主机确认列车整列到达的报告后，方可开通区间；无尾部主机的列车，不得办理（），须根据调度命令提供的列车最后一辆的（），停车确认列车整列到达。

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单线车站值班员题库

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单线车站值班员题库

跟踪出站调车，只准许在（　）上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机跟踪调车通知书（《技规》附件5）。

A、 a 单线区间

B、 b 双线区间

C、 c 双线正方向线路

D、 d 双线反方向线路

答案：AC

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A. a 特大桥梁

B. b 长大隧道

C. c 空旷处

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按规定采取防溜措施造成机车车辆溜逸，属于违反车务系统安全红线。（）

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集团公司制定的安全红线公共部分条款有（）。

A. a 在动车组、保留客车、易燃易爆危险品储存区域等禁止烟火场所吸烟、使用明火

B. b 违章上道作业

C. c 擅自关闭、解除行车安全装备运行

D. d 高速铁路作业后遗留工机具

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为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于1000mm。（）

解析：这道判断题的核心在于理解“牵引供电设备带电部分”的安全距离要求。题目中提到的“1000mm”是一个具体的安全距离标准，通常适用于电力设施的安全操作规程。
### 解析：
1. **牵引供电设备**：这通常指的是为电力机车或电动列车提供电力的设备，比如接触网、变电站等。这些设备在运行时带有高电压，存在触电的风险。
2. **安全距离**：为了确保人身安全，相关规定会设定一个安全距离，通常是为了防止意外接触带电部分。根据不同国家和地区的规定，这个安全距离可能会有所不同。
3. **专业人员与非专业人员**：题目中提到“除专业人员执行有关规定外”，这意味着只有经过专业培训的人员才能在更近的距离内操作或维护这些设备，而普通人员则需要保持更远的距离。
### 判断题的答案：
题目中的说法是“与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于1000mm”。如果这个标准是错误的，那么答案就是B（错误）。实际上，很多情况下，安全距离会更大，可能会达到几米，具体取决于设备的电压等级和相关安全规范。
### 生动的例子：
想象一下，你在一个电力公司工作，负责维护电力设备。你看到一个高压电线，电线旁边有一个标志，上面写着“请保持至少3米的安全距离”。这时，如果你带着朋友去参观，你会告诉他们不要靠近，因为电线带电，靠得太近可能会有触电的危险。
再比如，想象你在一个游乐场，看到一个“禁止靠近”的警告牌，旁边是一个正在运作的游乐设施。这个设施可能有旋转的部分或高压电源，靠得太近可能会导致意外受伤。这个道理和电力设备的安全距离是相似的，都是为了保护人们的安全。
### 总结：

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《行规》第101条：除因抢险救援外，在（）天气时经站长批准可停止一切调车作业，并报告列车调度员。

A. a 大雾

B. b 台风

C. c 特大暴雨

D. d 高温

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A. a6‰

B. b12‰

C. c4.5‰

D. d20‰

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