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单线车站值班员题库
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需要使用故障按钮时,两端站车站值班员应共同确认( ),由使用站向列车调度员请求。

A、 a 区间空闲

B、 b 列车整列到达

C、 c 闭塞表示灯灭灯

D、 d 列车没有出发

答案:ABD

单线车站值班员题库
降雨量达到“限速”及以上警戒值时,车站值班管理人员要立即或指派胜任人员到行车室监控,监控人员到岗后要协助车站值班员通知就近( )值班人员。/*《中国铁路南宁局集团有限公司防洪工作管理办法》*/
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33df-9080-c0d9-63e494072b00.html
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车站值班员接到列车运行中晃车的报告后,立即使用列车无线调度通信设备呼叫已进入区间的后续列车立即停车,扣停未进入区间的列车,对已开放出站信号机的列车,呼叫司机站内停车,同时关闭出站信号,并通知相邻关系站、报告列车调度员,同时通知()部门检查处置,在()内登记。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33df-7d52-c0d9-63e494072b00.html
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电气集中联锁设备,道岔转换受进路锁闭、区段锁闭和单独锁闭的限制,只有当道岔区段既无白光带又无红光带且未()时,才能进行操纵。
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跟踪出站调车,在先发列车尾部越过( )或( )的间隔时间后,方可跟踪出站调车,但最远不得越出站界500m。
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《技规》规定车站值班员在办理闭塞(预告)时,遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况,应通知()。
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普速铁路降雨量达到“区间封锁”警戒值时,派人徒步巡查设备,并可开行单机、轨道车巡查设备。/*《中国铁路南宁局集团有限公司防洪工作管理办法》*/
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33df-f916-c0d9-63e494072b00.html
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以下对联锁关系及联锁描述正确的有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33df-3b76-c0d9-63e494072b00.html
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《技规》规定,进站信号机外制动距离内,进站方向为()的下坡道,而接车线末端无隔开设备,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33de-7a14-c0d9-63e494072b00.html
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站(场)内()个及以上轨道电路同时闪现红光带时,红光带消失且电务部门在《行车设备检查登记簿》上签认故障原因为电务设备原因且设备恢复正常后,车站即可恢复正常行车,并通知工务不再进行检查处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33de-db45-c0d9-63e494072b00.html
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转达雨量警戒限速命令的规范用语为:“××(次),××(站)转达调度命令”,听到司机应答后呼:“调令××号,因雨情××(站)至××(站)间限速45(60、20)公里”。/*《中国铁路南宁局集团有限公司防洪工作管理办法》*/
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33df-f117-c0d9-63e494072b00.html
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单线车站值班员题库

需要使用故障按钮时,两端站车站值班员应共同确认( ),由使用站向列车调度员请求。

A、 a 区间空闲

B、 b 列车整列到达

C、 c 闭塞表示灯灭灯

D、 d 列车没有出发

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单线车站值班员题库
相关题目
降雨量达到“限速”及以上警戒值时,车站值班管理人员要立即或指派胜任人员到行车室监控,监控人员到岗后要协助车站值班员通知就近( )值班人员。/*《中国铁路南宁局集团有限公司防洪工作管理办法》*/

A. a 机务

B. b 通信

C. c 信号

D. d 接触网工区

E. e 公安派出所

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车站值班员接到列车运行中晃车的报告后,立即使用列车无线调度通信设备呼叫已进入区间的后续列车立即停车,扣停未进入区间的列车,对已开放出站信号机的列车,呼叫司机站内停车,同时关闭出站信号,并通知相邻关系站、报告列车调度员,同时通知()部门检查处置,在()内登记。

A. a 工务

B. b 电务

C. c 《行车设备检查登记簿》

D. d 《行车设备施工登记簿》

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电气集中联锁设备,道岔转换受进路锁闭、区段锁闭和单独锁闭的限制,只有当道岔区段既无白光带又无红光带且未()时,才能进行操纵。

A. a单独锁闭

B. b单锁

C. c单独封闭

D. d单封

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33de-6d01-c0d9-63e494072b00.html
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跟踪出站调车,在先发列车尾部越过( )或( )的间隔时间后,方可跟踪出站调车,但最远不得越出站界500m。

A. a 反方向进站信号机

B. b 预告

C. c 接近信号机(或靠近车站的第一个预告标)

D. d 《站细》规定

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33df-4874-c0d9-63e494072b00.html
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《技规》规定车站值班员在办理闭塞(预告)时,遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况,应通知()。

A. a邻站

B. b接车站

C. c前方站

D. d站段安全生产指挥中心

解析:这道题目涉及到铁路运输中的闭塞(预告)操作,主要考察的是在特定情况下,车站值班员需要通知哪个单位以确保安全和顺利的列车运行。我们来逐一分析选项,并深入理解这个知识点。
### 题干解析
在铁路运输中,闭塞是指在某一段轨道上,确保只有一列列车可以运行,以防止列车之间发生碰撞。值班员在办理闭塞时,需要特别注意一些特殊情况,比如超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车等。这些情况可能会影响列车的运行安全,因此需要及时通知相关单位。
### 选项分析
- **A: 邻站**
邻站是指与当前车站相邻的车站。在某些情况下,邻站可能需要了解列车的运行情况,但在办理闭塞时,邻站并不是最直接需要通知的对象。
- **B: 接车站**
接车站是指即将接收该列车的下一个车站。在办理闭塞时,接车站需要了解列车的状态,特别是在遇到特殊情况时(如超长列车、制动力部分切除等),以便做好接车准备和安全措施。因此,通知接车站是非常重要的。
- **C: 前方站**
前方站是指列车行驶方向上的下一个车站。虽然前方站也需要了解列车的运行情况,但在特殊情况下,接车站更为关键,因为它直接负责接收列车。
- **D: 站段安全生产指挥中心**
站段安全生产指挥中心负责整个站段的安全管理,虽然在某些情况下也需要通知,但在办理闭塞时,接车站的通知更为直接和紧急。
### 正确答案
根据上述分析,正确答案是 **B: 接车站**。在办理闭塞时,尤其是遇到特殊情况时,通知接车站是确保列车安全运行的关键步骤。
### 深入理解
为了帮助你更好地理解这个知识点,我们可以用一个生动的例子来说明。
想象一下,你在一个大型活动中负责指挥交通。你知道有一辆特别长的车队即将到达,而这辆车队的刹车系统出现了问题。你需要确保后面的车辆在接收这辆车队之前,能够做好准备,以防止发生意外。你会选择通知即将接收这辆车队的交通指挥员,而不是旁边的其他指挥员,因为他们并不直接负责接收这辆车队的安全。

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普速铁路降雨量达到“区间封锁”警戒值时,派人徒步巡查设备,并可开行单机、轨道车巡查设备。/*《中国铁路南宁局集团有限公司防洪工作管理办法》*/
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以下对联锁关系及联锁描述正确的有()。

A. a 为了保证列车和车列在进路上的运行安全,进路、道岔和信号机之间必须建立一定的制约关系,即联锁关系。

B. b 如进路不对或敌对信号机没关闭,有关信号机不能开放;

C. c 行信号机一经开放后,进路即被锁闭,进路上的有关道岔不能扳动,敌对信号机不能开放。这种相互检查、制约的关系,称为联锁。

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《技规》规定,进站信号机外制动距离内,进站方向为()的下坡道,而接车线末端无隔开设备,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

A. a 6‰

B. b超过6‰

C. c超过4.5‰

D. d4.5‰

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站(场)内()个及以上轨道电路同时闪现红光带时,红光带消失且电务部门在《行车设备检查登记簿》上签认故障原因为电务设备原因且设备恢复正常后,车站即可恢复正常行车,并通知工务不再进行检查处理。

A. a1

B. b2

C. c3

D. d4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33de-db45-c0d9-63e494072b00.html
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转达雨量警戒限速命令的规范用语为:“××(次),××(站)转达调度命令”,听到司机应答后呼:“调令××号,因雨情××(站)至××(站)间限速45(60、20)公里”。/*《中国铁路南宁局集团有限公司防洪工作管理办法》*/
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33df-f117-c0d9-63e494072b00.html
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