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单线车站值班员题库
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车站值班员接到列车运行中晃车的报告后,立即使用列车无线调度通信设备呼叫已进入区间的后续列车立即停车,扣停未进入区间的列车,对已开放出站信号机的列车,呼叫司机站内停车,同时关闭出站信号,并通知相邻关系站、报告列车调度员,同时通知()部门检查处置,在()内登记。

A、 a 工务

B、 b 电务

C、 c 《行车设备检查登记簿》

D、 d 《行车设备施工登记簿》

答案:AC

单线车站值班员题库
吊起尾部车辆软管代替尾部标志时,尾部车辆软管的吊起和释放工作,有列检作业的列车由列检人员负责;无列检作业的列车由()负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33de-f33c-c0d9-63e494072b00.html
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《行规》第94条,列车冒进进站(接车进路)信号机时,车站值班员在具备接车条件,确认接车线空闲和进路正确后,使用列车无线调度通信设备通知司机退至进站信号机外方,车站值班员开放信号后,使用列车无线调度通信设备通知司机站内停车或通过。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33df-b035-c0d9-63e494072b00.html
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车站值班员接到列车运行途中因不明原因自动降弓的报告后,应立即(),不再向该区间放行列车,并报告列车调度员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33de-6a65-c0d9-63e494072b00.html
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《行规》第98条:列车因晃车停车后,司机须下车检查,确认列车完整、无脱轨后,以下办法处置正确的有()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33df-813a-c0d9-63e494072b00.html
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车站无论使用何种闭塞方式,列尾装置故障或无尾部主机的列车由车站开车时,车站助理值班员(外勤)均须到列车尾部进行(),确认全列通风后方可发车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33de-ae58-c0d9-63e494072b00.html
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《普铁单线车站值班员岗位必知必会手册》引导进路锁闭和引导总锁闭的区别在于:引导进路锁闭与道岔和敌对信号均有联锁,不检查接车进路空闲;而引导总锁闭不检查任何条件,使用引导总锁闭后该咽喉不能办理其他进路,使用引导总锁闭前形成的进路和开放的信号不受影响。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33df-bd6d-c0d9-63e494072b00.html
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必须横越列车、车列(组)时,可以钻车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33df-d322-c0d9-63e494072b00.html
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需要使用故障按钮时,两端站车站值班员应共同确认( ),由使用站向列车调度员请求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33df-791e-c0d9-63e494072b00.html
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《行规》第94条,列车冒进进站(接车进路)信号机时,车站值班员在具备接车条件,确认接车线空闲和进路正确后,使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内停车,司机凭车站值班员进入站内停车的通知后直接动车。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33df-d8b4-c0d9-63e494072b00.html
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《普铁单线车站值班员岗位必知必会手册》接发列车应在正线或到发线上办理,并应遵守并应遵守下列原则:()。
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车站值班员接到列车运行中晃车的报告后,立即使用列车无线调度通信设备呼叫已进入区间的后续列车立即停车,扣停未进入区间的列车,对已开放出站信号机的列车,呼叫司机站内停车,同时关闭出站信号,并通知相邻关系站、报告列车调度员,同时通知()部门检查处置,在()内登记。

A、 a 工务

B、 b 电务

C、 c 《行车设备检查登记簿》

D、 d 《行车设备施工登记簿》

答案:AC

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相关题目
吊起尾部车辆软管代替尾部标志时,尾部车辆软管的吊起和释放工作,有列检作业的列车由列检人员负责;无列检作业的列车由()负责。

A. a车务人员

B. b车辆部门

C. c司机

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《行规》第94条,列车冒进进站(接车进路)信号机时,车站值班员在具备接车条件,确认接车线空闲和进路正确后,使用列车无线调度通信设备通知司机退至进站信号机外方,车站值班员开放信号后,使用列车无线调度通信设备通知司机站内停车或通过。()
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车站值班员接到列车运行途中因不明原因自动降弓的报告后,应立即(),不再向该区间放行列车,并报告列车调度员。

A. a通知后续列车注意运行

B. b扣听该次列车

C. c扣停后续列车

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《行规》第98条:列车因晃车停车后,司机须下车检查,确认列车完整、无脱轨后,以下办法处置正确的有()

A. a 列车已通过晃车地段时,报告车站值班员(列车调度员)继续运行

B. b 列车已通过晃车地段时,报告车站值班员(列车调度员),并停车下车检查,确认列车完整、无脱轨

C. c 列车停在晃车地段时,未接到列车调度员指示或车站值班员通知前,不得再行移动

D. d 列车停在晃车地段时,未接到列车调度员指示或车站值班员通知前,不得再行移动(危及行车安全需移动时除外)。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33df-813a-c0d9-63e494072b00.html
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车站无论使用何种闭塞方式,列尾装置故障或无尾部主机的列车由车站开车时,车站助理值班员(外勤)均须到列车尾部进行(),确认全列通风后方可发车。

A. a制动试验

B. b简略试验

C. c全部试验

D. d检查

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33de-ae58-c0d9-63e494072b00.html
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《普铁单线车站值班员岗位必知必会手册》引导进路锁闭和引导总锁闭的区别在于:引导进路锁闭与道岔和敌对信号均有联锁,不检查接车进路空闲;而引导总锁闭不检查任何条件,使用引导总锁闭后该咽喉不能办理其他进路,使用引导总锁闭前形成的进路和开放的信号不受影响。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33df-bd6d-c0d9-63e494072b00.html
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必须横越列车、车列(组)时,可以钻车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33df-d322-c0d9-63e494072b00.html
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需要使用故障按钮时,两端站车站值班员应共同确认( ),由使用站向列车调度员请求。

A. a 区间空闲

B. b 列车整列到达

C. c 闭塞表示灯灭灯

D. d 列车没有出发

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33df-791e-c0d9-63e494072b00.html
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《行规》第94条,列车冒进进站(接车进路)信号机时,车站值班员在具备接车条件,确认接车线空闲和进路正确后,使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内停车,司机凭车站值班员进入站内停车的通知后直接动车。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33df-d8b4-c0d9-63e494072b00.html
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《普铁单线车站值班员岗位必知必会手册》接发列车应在正线或到发线上办理,并应遵守并应遵守下列原则:()。

A. a 旅客列车、挂有超限货物车辆的列车,应接入固定线路。

B. b 动车组列车在车站办理客运业务时,须固定股道、固定站台、固定停车位置。

C. c 动车组列车、特快旅客列车通过时应在正线办理,其他通过列车原则上应在正线办理。

D. d 原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时,须经列车调度员准许,并预告司机;如来不及预告时,应使列车在站外停车后,再开放信号机,接入站内。动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时,须经调度所值班主任(值班副主任)准许。

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