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按照国家气象部门规定，暴雨预警信号分为4级，分别以（）表示，分别代表一般、较重、严重和特别严重。/*《中国铁路南宁局集团有限公司防洪应急预案》*/

A、 a 绿色

B、 b 蓝色

C、 c 黄色

D、 d 橙色

E、 e 红色

答案：BCDE

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跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经（　）准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机跟踪调车通知书（《技规》附件5）。

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降雨量达到“限速”及以上警戒值时，车站值班管理人员要立即或指派胜任人员到行车室监控，监控人员到岗后要协助车站值班员通知就近（）值班人员。/*《中国铁路南宁局集团有限公司防洪工作管理办法》*/

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列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量（）等，选择便于旅客疏散的地点），车站不再向区间放行列车，并通知邻线及后续相关列车停车。

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尽头式车站，向终点方向由（）开始顺序编号，如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。一个车站（分场时为一个车场）的股道不准有相同的编号。

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车务系统安全红线内容有（）。

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转达极端降雨天气列车限速调度命令用语的规范用语为：“客车××（次），××（站）转达调度命令”，听到司机应答后呼：“调令××号，因雨情××（站）至××（站）间（不按全区间限速的区间，通知司机限速起止里程：××km××m至××km××m）限速××公里”。/*《中国铁路南宁局集团有限公司防洪工作管理办法》*/

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对设有加锁加封的信号设备，应（），必要时可设置计数器，使用人员应负责其完整。对加封设备启封使用或对设有计数器的设备每计数（）次时，使用人员均须在《行车设备检查登记簿》内登记，写明启封或计数原因。加封设备启封使用后，应及时通知信号部门加封。

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在半自动闭塞区间，遇下列情况应使用故障按钮，办理人工复原。（　）。

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《行规》第30条：自动站间闭塞、半自动闭塞、电话闭塞法行车的区间, 列车进站前，司机应查询尾部风压，查询3次无回示, 列车进站过程中继续查询尾部风压无回示时，下列处置规定下列说法正确的是（）

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列车冒进出站（发车进路）信号机时，车站值班员根据（　），组织列车退回站内或继续运行，继续运行时，按规定办理相关行车手续，使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行。

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按照国家气象部门规定，暴雨预警信号分为4级，分别以（）表示，分别代表一般、较重、严重和特别严重。/《中国铁路南宁局集团有限公司防洪应急预案》/

A、 a 绿色

B、 b 蓝色

C、 c 黄色

D、 d 橙色

E、 e 红色

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跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经（　）准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机跟踪调车通知书（《技规》附件5）。

A. a列车司机

B. b列车调度命令

C. c列车调度员口头

D. d对方站值班员

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降雨量达到“限速”及以上警戒值时，车站值班管理人员要立即或指派胜任人员到行车室监控，监控人员到岗后要协助车站值班员通知就近（）值班人员。/*《中国铁路南宁局集团有限公司防洪工作管理办法》*/

A. a 机务

B. b 通信

C. c 信号

D. d 接触网工区

E. e 公安派出所

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列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量（）等，选择便于旅客疏散的地点），车站不再向区间放行列车，并通知邻线及后续相关列车停车。

A. a 特大桥梁

B. b 长大隧道

C. c 空旷处

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尽头式车站，向终点方向由（）开始顺序编号，如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。一个车站（分场时为一个车场）的股道不准有相同的编号。

A. a左侧

B. b右侧

C. c下侧

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车务系统安全红线内容有（）。

A. a 不按规定采取防溜措施造成机车车辆溜逸。

B. b 不按规定采取防溜措施。

C. c 违反规定进行调车作业。

D. d 违反《技规》（普速铁路部分）第301条规定进行调车作业。

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转达极端降雨天气列车限速调度命令用语的规范用语为：“客车××（次），××（站）转达调度命令”，听到司机应答后呼：“调令××号，因雨情××（站）至××（站）间（不按全区间限速的区间，通知司机限速起止里程：××km××m至××km××m）限速××公里”。/*《中国铁路南宁局集团有限公司防洪工作管理办法》*/

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对设有加锁加封的信号设备，应（），必要时可设置计数器，使用人员应负责其完整。对加封设备启封使用或对设有计数器的设备每计数（）次时，使用人员均须在《行车设备检查登记簿》内登记，写明启封或计数原因。加封设备启封使用后，应及时通知信号部门加封。

A. a 加锁加封

B. b 加锁

C. c 一

D. d 二

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在半自动闭塞区间，遇下列情况应使用故障按钮，办理人工复原。（　）。

A. a 接车站轨道电路发生故障

B. b 发出由区间返回的列车

C. c 闭塞设备停电后恢复供电

D. d 列车因故退回原发车站

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《行规》第30条：自动站间闭塞、半自动闭塞、电话闭塞法行车的区间, 列车进站前，司机应查询尾部风压，查询3次无回示, 列车进站过程中继续查询尾部风压无回示时，下列处置规定下列说法正确的是（）

A. a 使列车尾部压进站信号机内方第一组道岔停车，

B. b 报告列车调度员，按列车调度员的要求办理

C. c 通知不到车站时应使列车尾部压进站信号机内方第一组道岔停车

D. d 报告车站值班员，按车站值班员的要求办理

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列车冒进出站（发车进路）信号机时，车站值班员根据（　），组织列车退回站内或继续运行，继续运行时，按规定办理相关行车手续，使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行。

A. a列车调度命令

B. b列车调度员指示

C. c线路空闲情况

D. d线路使用情况

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