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单线车站值班员题库
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判断题
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使用电话闭塞法行车时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得接车站承认的电话记录号码,在填发路票正确后,方可准备发车进路。()

答案:B

解析:这道题目涉及到积分调节器的基本原理。我们来逐步分析这个问题。
### 积分调节器的基本概念
积分调节器(Integral Controller)是控制系统中的一种重要组成部分,通常用于自动控制系统中。它的主要功能是消除稳态误差,确保系统在长期运行中能够达到设定的目标值。
### 输入偏差量与输出量的关系
在控制系统中,输入偏差量是指系统的实际输出与期望输出之间的差距。对于积分调节器来说,其输出量是通过对输入偏差量进行积分运算得到的。具体来说,积分调节器的输出量与输入偏差量的历史累积值有关,而不是简单的成正比关系。
### 为什么答案是“错误”
题目中提到“积分调节器输出量的大小与输入偏差量成正比”,这是不准确的。积分调节器的输出量实际上是与偏差量的积分值成正比,而不是偏差量本身。这意味着输出量不仅取决于当前的偏差量,还取决于过去一段时间内偏差量的累积情况。
### 生动的例子
想象一下你在驾车,目标是保持车速在60公里每小时。假设你现在的车速是50公里每小时(偏差量为-10公里每小时)。如果你只是根据当前的偏差量来调整油门,你可能会加速一点,但如果你一直保持这个偏差,车速就不会达到目标。
而如果你考虑到过去的偏差,比如你已经在这个速度下行驶了很长时间,积分调节器会“记住”这个偏差,可能会让你加大油门,以便更快地达到目标速度。这就是积分调节器的作用:它不仅关注当前的偏差,还关注偏差的历史,从而做出更有效的调整。
### 总结

单线车站值班员题库
《技规》规定,进站信号机外制动距离内,进站方向为()的下坡道,而接车线末端无隔开设备,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33de-7a14-c0d9-63e494072b00.html
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遇出站信号机地面信号显示允许运行的信号,机车信号显示红黄灯,()在《行车设备检查登记簿》上签认为地面发码设备故障时,在设备未修复前,按电务部门注明的行车限制条件行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33de-e5f0-c0d9-63e494072b00.html
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车站值班员接到列车运行中晃车的报告后,立即使用列车无线调度通信设备呼叫已进入区间的后续列车立即停车,扣停未进入区间的列车,对已开放出站信号机的列车,呼叫司机站内停车,同时关闭出站信号,并通知相邻关系站、报告列车调度员,同时通知()部门检查处置,在《行车设备检查登记簿》内登记。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33de-4720-c0d9-63e494072b00.html
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《普铁单线车站值班员岗位必知必会手册》在纵向划区及未划区的线路上调车作业有何限制:()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33df-2d3e-c0d9-63e494072b00.html
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遇列车停于晃车地段,工务人员检查设备有困难时,车站值班员(列车调度员)可根据工务人员在《行车设备检查登记簿》内登记列车限速()km/h驶出故障地段的申请,通知司机限速驶出晃车地段后继续运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33de-eea1-c0d9-63e494072b00.html
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车站无论使用何种闭塞方式,列尾装置故障或无尾部主机的列车由车站开车时,车站助理值班员(外勤)均须到列车尾部进行(),确认全列通风后方可发车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33de-ae58-c0d9-63e494072b00.html
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为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于1000mm。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33df-9b45-c0d9-63e494072b00.html
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车站值班员下达准备接发车进路命令时,必须简明清楚,正确及时,讲清()和()(一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时,应讲清()、()),并要受令人复诵,核对无误。接发列车时,按规定程序办理,并使用规定用语。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33df-6693-c0d9-63e494072b00.html
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当洪水已漫到路肩时,列车应以不超过()km/h的速度运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33de-f52a-c0d9-63e494072b00.html
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进站信号机的作用是防护区间,指示进站列车的运行条件,保证进站进路的正确和安全可靠,完成有关的联锁任务。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33df-b22a-c0d9-63e494072b00.html
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使用电话闭塞法行车时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得接车站承认的电话记录号码,在填发路票正确后,方可准备发车进路。()

答案:B

解析:这道题目涉及到积分调节器的基本原理。我们来逐步分析这个问题。
### 积分调节器的基本概念
积分调节器(Integral Controller)是控制系统中的一种重要组成部分,通常用于自动控制系统中。它的主要功能是消除稳态误差,确保系统在长期运行中能够达到设定的目标值。
### 输入偏差量与输出量的关系
在控制系统中,输入偏差量是指系统的实际输出与期望输出之间的差距。对于积分调节器来说,其输出量是通过对输入偏差量进行积分运算得到的。具体来说,积分调节器的输出量与输入偏差量的历史累积值有关,而不是简单的成正比关系。
### 为什么答案是“错误”
题目中提到“积分调节器输出量的大小与输入偏差量成正比”,这是不准确的。积分调节器的输出量实际上是与偏差量的积分值成正比,而不是偏差量本身。这意味着输出量不仅取决于当前的偏差量,还取决于过去一段时间内偏差量的累积情况。
### 生动的例子
想象一下你在驾车,目标是保持车速在60公里每小时。假设你现在的车速是50公里每小时(偏差量为-10公里每小时)。如果你只是根据当前的偏差量来调整油门,你可能会加速一点,但如果你一直保持这个偏差,车速就不会达到目标。
而如果你考虑到过去的偏差,比如你已经在这个速度下行驶了很长时间,积分调节器会“记住”这个偏差,可能会让你加大油门,以便更快地达到目标速度。这就是积分调节器的作用:它不仅关注当前的偏差,还关注偏差的历史,从而做出更有效的调整。
### 总结

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相关题目
《技规》规定,进站信号机外制动距离内,进站方向为()的下坡道,而接车线末端无隔开设备,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

A. a 6‰

B. b超过6‰

C. c超过4.5‰

D. d4.5‰

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33de-7a14-c0d9-63e494072b00.html
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遇出站信号机地面信号显示允许运行的信号,机车信号显示红黄灯,()在《行车设备检查登记簿》上签认为地面发码设备故障时,在设备未修复前,按电务部门注明的行车限制条件行车。

A. aa电务

B. bb车务

C. c机务

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33de-e5f0-c0d9-63e494072b00.html
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车站值班员接到列车运行中晃车的报告后,立即使用列车无线调度通信设备呼叫已进入区间的后续列车立即停车,扣停未进入区间的列车,对已开放出站信号机的列车,呼叫司机站内停车,同时关闭出站信号,并通知相邻关系站、报告列车调度员,同时通知()部门检查处置,在《行车设备检查登记簿》内登记。

A. a电务

B. b工务

C. c车辆

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33de-4720-c0d9-63e494072b00.html
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《普铁单线车站值班员岗位必知必会手册》在纵向划区及未划区的线路上调车作业有何限制:()。

A. a 在空线上,禁止在同一线路上相对方向同时推进(含单机运行)或溜放,或一端推进(含单机运行)一端溜放。

B. b 在有车线上,禁止在同一线路上相对方向同时与同一车组连挂。

C. c 在空线上,禁止在同一线路上相对方向同时与同一车组连挂。

D. d 在有车线上,禁止在同一线路上相对方向同时推进(含单机运行)或溜放,或一端推进(含单机运行)一端溜放。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33df-2d3e-c0d9-63e494072b00.html
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遇列车停于晃车地段,工务人员检查设备有困难时,车站值班员(列车调度员)可根据工务人员在《行车设备检查登记簿》内登记列车限速()km/h驶出故障地段的申请,通知司机限速驶出晃车地段后继续运行。

A. a20

B. b40

C. c45

D. d60

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33de-eea1-c0d9-63e494072b00.html
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车站无论使用何种闭塞方式,列尾装置故障或无尾部主机的列车由车站开车时,车站助理值班员(外勤)均须到列车尾部进行(),确认全列通风后方可发车。

A. a制动试验

B. b简略试验

C. c全部试验

D. d检查

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33de-ae58-c0d9-63e494072b00.html
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为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于1000mm。()

解析:这道判断题的核心在于理解“牵引供电设备带电部分”的安全距离要求。题目中提到的“1000mm”是一个具体的安全距离标准,通常适用于电力设施的安全操作规程。
### 解析:
1. **牵引供电设备**:这通常指的是为电力机车或电动列车提供电力的设备,比如接触网、变电站等。这些设备在运行时带有高电压,存在触电的风险。
2. **安全距离**:为了确保人身安全,相关规定会设定一个安全距离,通常是为了防止意外接触带电部分。根据不同国家和地区的规定,这个安全距离可能会有所不同。
3. **专业人员与非专业人员**:题目中提到“除专业人员执行有关规定外”,这意味着只有经过专业培训的人员才能在更近的距离内操作或维护这些设备,而普通人员则需要保持更远的距离。
### 判断题的答案:
题目中的说法是“与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于1000mm”。如果这个标准是错误的,那么答案就是B(错误)。实际上,很多情况下,安全距离会更大,可能会达到几米,具体取决于设备的电压等级和相关安全规范。
### 生动的例子:
想象一下,你在一个电力公司工作,负责维护电力设备。你看到一个高压电线,电线旁边有一个标志,上面写着“请保持至少3米的安全距离”。这时,如果你带着朋友去参观,你会告诉他们不要靠近,因为电线带电,靠得太近可能会有触电的危险。
再比如,想象你在一个游乐场,看到一个“禁止靠近”的警告牌,旁边是一个正在运作的游乐设施。这个设施可能有旋转的部分或高压电源,靠得太近可能会导致意外受伤。这个道理和电力设备的安全距离是相似的,都是为了保护人们的安全。
### 总结:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33df-9b45-c0d9-63e494072b00.html
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车站值班员下达准备接发车进路命令时,必须简明清楚,正确及时,讲清()和()(一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时,应讲清()、()),并要受令人复诵,核对无误。接发列车时,按规定程序办理,并使用规定用语。

A. a 车次

B. b 占用线路

C. c 方向

D. d 线别

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33df-6693-c0d9-63e494072b00.html
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当洪水已漫到路肩时,列车应以不超过()km/h的速度运行。

A. a30

B. b40

C. c60

D. d20

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33de-f52a-c0d9-63e494072b00.html
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进站信号机的作用是防护区间,指示进站列车的运行条件,保证进站进路的正确和安全可靠,完成有关的联锁任务。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33df-b22a-c0d9-63e494072b00.html
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