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单线车站值班员题库

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单线车站值班员题库

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按照《技规》（普速铁路部分）第301条规定进行调车作业，属于违反车务系统安全红线。（）

答案：B

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遇列车最后一辆为（）车钩的车辆时，应将列尾主机软管缠绕在钩提杆上或用铁丝捆绑，保证列尾主机与车辆的软管连接后，最低处距离钢轨面不少于（）cm。

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电气化区段，使用电力机车调车应注明“电力”字样，向接触网无电（或无接触网）的线路调车时，在该钩相应的附注栏中注明“无电（无网）”字样，示意图中须标明（）、（）。

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视觉信号的基本颜色描述正确的有（）。

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《行规》规定：当洪水已漫到路肩时，列车应以不超过45km/h的速度运行，并报告车站值班员(列车调度员)，车站值班员(列车调度员)接到报告后应扣停后续列车、不再向区间放行后续列车。

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对车站负责的简略试验，车站试验人员通知司机，司机常用制动减压100kPa并保压（），尾部人员确认最后一辆车制动后，通知司机缓解，确认最后一辆车缓解后，通知司机试验完了。

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发现货列尾主机丢失后，半自动闭塞或电话闭塞区间，车站应立即（），指派胜任人员核对尾部车号，确认列车完整后方准开通区间。

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遇列车停于晃车地段，工务人员检查设备有困难时，车站值班员（列车调度员）可根据工务人员在《行车设备检查登记簿》内登记列车限速（）km/h驶出故障地段的申请，通知司机限速驶出晃车地段后继续运行。

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车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，应立即通知设备管理单位相关人员，并在《行车设备检查登记簿》内登记，报告列车调度员。设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内签认，尽快组织修复。对暂时不能修复的，应登记（）。

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进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的上坡道，而接车线末端无隔开设备，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。（）

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在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持（），右手持（）（扳道员右手持黄旗），不持信号旗的人员徒手按各该条规定方式显示信号。

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按照《技规》（普速铁路部分）第301条规定进行调车作业，属于违反车务系统安全红线。（）

答案：B

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A. a 上提式

B. b 下提式

C. c 10

D. d 8

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A. a 接触网终点标

B. b 无电（无网）线路范围

C. c 线路坡度

D. d 接触网分相位置

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视觉信号的基本颜色描述正确的有（）。

A. a 红色——停车；

B. b 黄色——注意或减低速度；

C. c 绿色——按规定速度运行

D. d 绿色——加速运行

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A. a 1min

B. b2min

C. c3min

D. d 30s

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发现货列尾主机丢失后，半自动闭塞或电话闭塞区间，车站应立即（），指派胜任人员核对尾部车号，确认列车完整后方准开通区间。

A. a通知该列车注意运行

B. b扣停该列车

C. c通知列车在前方站停车

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A. a20

B. b40

C. c45

D. d60

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A. a 停用内容

B. b 影响范围

C. c 行车限制条件

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进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的上坡道，而接车线末端无隔开设备，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。（）

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A. a 绿旗，红旗

B. b 红旗，绿旗

C. c 黄旗，绿旗

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