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单线车站值班员题库
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《行规》第94条,列车冒进进站(接车进路)信号机时,车站值班员在具备接车条件,确认接车线空闲和进路正确后,使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内停车,司机凭车站值班员进入站内停车的通知后直接动车。()

答案:A

单线车站值班员题库
必须横越列车、车列(组)时,可以钻车。
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执行三级雨量警戒的区段,雨量警戒应逐级退出,不得跨级退出,即封锁警戒退至限速警戒,限速警戒退至出巡警戒。/*《中国铁路南宁局集团有限公司防洪工作管理办法》*/
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《行规》第151条:THDS发生“客车疑似抱闸”报警时,辆安站红外线值班员(调度员)排除THDS误报后,立即将列车车次及抱闸客车的车号、编组位数等信息向列车调度员预报,由列车调度员通知(或指示( )通知)机车乘务员,机车乘务员要采用常用制动停车,并将抱闸信息通知( )。
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发现列车车次号错误或丢失后,车站值班员立即报告()核对列车车次,及时修正列车车次号。列车调度员发现列车车次号错误或丢失后,立即核对列车车次,并指示()及时修正列车车次号。
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《行规》第30条:自动站间闭塞、半自动闭塞、电话闭塞法行车的区间, 列车进站前,司机应查询尾部风压,查询3次无回示, 列车进站过程中继续查询尾部风压无回示时,下列处置规定下列说法正确的是()
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原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时,须经列车调度员准许,并预告司机;如来不及预告时,应使列车在站外停车后,再开放信号机,接入站内。动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时,须经调度所值班主任(值班副主任)准许。()
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线路有效长是指线路全长范围内不可以停留机车车辆而不妨碍信号显示、道岔转换(压中间道岔除外)和邻线行车的部分。()
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不安装尾部装置的货物列车,以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时,应使用()号及以上镀锌铁线,将软管吊至车钩下方,使软管连接器与钩体下部之间的距离不大于300mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33de-f756-c0d9-63e494072b00.html
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《普铁单线车站值班员岗位必知必会手册》接发列车时,车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)、开闭信号、交接凭证、接送列车、发车。由于设备或业务量关系,除布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)外,其他各项工作可指派()或()办理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33df-2265-c0d9-63e494072b00.html
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《普铁单线车站值班员岗位必知必会手册》下列情况,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车:()。
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《行规》第94条,列车冒进进站(接车进路)信号机时,车站值班员在具备接车条件,确认接车线空闲和进路正确后,使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内停车,司机凭车站值班员进入站内停车的通知后直接动车。()

答案:A

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必须横越列车、车列(组)时,可以钻车。
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执行三级雨量警戒的区段,雨量警戒应逐级退出,不得跨级退出,即封锁警戒退至限速警戒,限速警戒退至出巡警戒。/*《中国铁路南宁局集团有限公司防洪工作管理办法》*/
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《行规》第151条:THDS发生“客车疑似抱闸”报警时,辆安站红外线值班员(调度员)排除THDS误报后,立即将列车车次及抱闸客车的车号、编组位数等信息向列车调度员预报,由列车调度员通知(或指示( )通知)机车乘务员,机车乘务员要采用常用制动停车,并将抱闸信息通知( )。

A. a 助理调度员

B. b 车站值班员

C. c 助理值班员(外勤)

D. d 车辆乘务员

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发现列车车次号错误或丢失后,车站值班员立即报告()核对列车车次,及时修正列车车次号。列车调度员发现列车车次号错误或丢失后,立即核对列车车次,并指示()及时修正列车车次号。

A. a 司机

B. b 车站值班员

C. c 列车调度员

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《行规》第30条:自动站间闭塞、半自动闭塞、电话闭塞法行车的区间, 列车进站前,司机应查询尾部风压,查询3次无回示, 列车进站过程中继续查询尾部风压无回示时,下列处置规定下列说法正确的是()

A. a 使列车尾部压进站信号机内方第一组道岔停车,

B. b 报告列车调度员,按列车调度员的要求办理

C. c 通知不到车站时应使列车尾部压进站信号机内方第一组道岔停车

D. d 报告车站值班员,按车站值班员的要求办理

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原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时,须经列车调度员准许,并预告司机;如来不及预告时,应使列车在站外停车后,再开放信号机,接入站内。动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时,须经调度所值班主任(值班副主任)准许。()
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线路有效长是指线路全长范围内不可以停留机车车辆而不妨碍信号显示、道岔转换(压中间道岔除外)和邻线行车的部分。()
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不安装尾部装置的货物列车,以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时,应使用()号及以上镀锌铁线,将软管吊至车钩下方,使软管连接器与钩体下部之间的距离不大于300mm。

A. a10

B. b 8

C. c 12

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043577-33de-f756-c0d9-63e494072b00.html
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《普铁单线车站值班员岗位必知必会手册》接发列车时,车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)、开闭信号、交接凭证、接送列车、发车。由于设备或业务量关系,除布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)外,其他各项工作可指派()或()办理。

A. a 助理值班员

B. b 信号员

C. c 扳道员

D. d 调车员

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《普铁单线车站值班员岗位必知必会手册》下列情况,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车:()。

A. a 进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备。

B. b 在接、发旅客列车的同时,接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备。

C. c 在接、发列车的同时,接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备。

D. d 进站信号机外制动距离内,进站方向为6‰的下坡道,而接车线末端有隔开设备。

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