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单线车站值班员题库

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单线车站值班员题库

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《行规》第141条，路用列车由施工现场返回车站时，列车全部到站后，驻站联络员与施工负责人联系，确认区间空闲后，与车站值班员办理区间开通手续。车站（助理）值班员再次确认区间空闲，报告列车调度员，请求开通区间。（）

答案：A

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列车在GSM-R区段运行时，遇机车CIR和GSM-R手持终端都发生故障不能通话时，车站值班员接到司机停车报告后，如列车停车站未设通信维护人员，车站需提供给司机（），列车可继续运行至设有（）并具备修复条件的车站停车处理。

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在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持红旗，右手持绿旗（扳道员右手持黄旗），不持信号旗的人员徒手按各该条规定方式显示信号。（）

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因（）锁闭不能检查进路是否空闲，故当某区段出现红光带时，必须派人进行现场检查，确认红光带原因不是由于机车车辆占用和断轨，以防止将列车接入有车线或与邻线越标车辆相冲突。

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《行规》规定：当洪水已漫到路肩时，列车应以不超过45km/h的速度运行，并报告车站值班员(列车调度员)，车站值班员(列车调度员)接到报告后应扣停后续列车、不再向区间放行后续列车。

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需要使用故障按钮时，两端站车站值班员应共同确认列车整列到达、区间空闲、列车没有出发，由（）向列车调度员请求。

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车站无论使用何种闭塞方式，（）的列车由车站开车时，车站助理值班员（外勤）均须到列车尾部进行（），确认全列通风后方可发车。

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站（场）内（）个及以上轨道电路同时闪现红光带时，红光带消失且电务部门在《行车设备检查登记簿》上签认故障原因为电务设备原因且设备恢复正常后，车站即可恢复正常行车，并通知工务不再进行检查处理。

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发现货列尾主机丢失后，半自动闭塞或电话闭塞区间，车站应立即（），指派胜任人员核对尾部车号，确认列车完整后方准开通区间。

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普速铁路降雨量达到“区间封锁”警戒值时，派人徒步巡查设备，并可开行单机、轨道车巡查设备。/*《中国铁路南宁局集团有限公司防洪工作管理办法》*/

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车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须简明清楚，正确及时，讲清（）和（）（一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清（）、（）），并要受令人复诵，核对无误。接发列车时，按规定程序办理，并使用规定用语。

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单线车站值班员题库

《行规》第141条，路用列车由施工现场返回车站时，列车全部到站后，驻站联络员与施工负责人联系，确认区间空闲后，与车站值班员办理区间开通手续。车站（助理）值班员再次确认区间空闲，报告列车调度员，请求开通区间。（）

答案：A

相关题目

A. a 列车无线调度通信设备

B. b GSM-R手持终端

C. c 通信维护人员

D. d 车辆维护人员

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A. a单独

B. b引导进路

C. c引导总

D. d接近

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需要使用故障按钮时，两端站车站值班员应共同确认列车整列到达、区间空闲、列车没有出发，由（）向列车调度员请求。

A. a发车站

B. b接车站

C. c两端站

D. d使用站

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车站无论使用何种闭塞方式，（）的列车由车站开车时，车站助理值班员（外勤）均须到列车尾部进行（），确认全列通风后方可发车。

A. a 列尾装置故障

B. b 无尾部主机

C. c 简略试验

D. d 全部试验

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A. a1

B. b2

C. c3

D. d4

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发现货列尾主机丢失后，半自动闭塞或电话闭塞区间，车站应立即（），指派胜任人员核对尾部车号，确认列车完整后方准开通区间。

A. a通知该列车注意运行

B. b扣停该列车

C. c通知列车在前方站停车

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A. a 车次

B. b 占用线路

C. c 方向

D. d 线别

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