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车辆电工星级3星试题

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车辆电工星级3星试题

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扭力扳手试验时将待校验的扭矩扳手调节至（）扭矩值，根据扭矩扳手的棘轮头大小选择合适的扭矩扳手套筒，并将套筒放入试验台左端的检测孔内。

A、最低

B、最高

C、使用

D、额定

答案：C

车辆电工星级3星试题

运用检修故障库登记内容应包括（）、处理情况及相关信息。

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空调出风口调节板调节灵活、位置恰当，各出风口出风（）

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XPD 型配电盘检修作业如何检修柜体：（）

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电开水器控制箱及配线检修：各继电器、接触器外观清洁、无破损，用（）检测无缺相、粘连现象，各触点、接线柱无氧化变色、烧损现象。

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下列情形中，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故：

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每年于春、秋两季对“三进”旅客列车进行质量鉴定，每年春运前对春运外借和自编临客整修质量进行检查。

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动力连接器检修作业指导书（KC20A）安装号牌，第（）位数字表示动力连接器流水编号，从0001-到9999。该编号为动力连接器的固定编号，首尾连接器编号牌为黄色并带有“首尾”字样。

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TC-CZ3 车载信息无线传输装置 TPW1/TPW4 板卡检查：供电电压（DC110V 或 DC48V）须在规定的波动范围之内，板卡上的电源保险管须为 2A（对于 DC110V 供电）或（）（对于 DC48V 供电）。

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客室电加热器绝缘检测使用笼排工具（老式电加热器线盒接线排为螺栓连接的须使用六角扳手）逐一拆卸客室电加热器引线端子，使用 1000V 级绝缘电阻计测试冷态下电加热元件单体对地绝缘值不小于 50MΩ。

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客车防冻排水作业范围，防冻排水作业车辆：从旅客列车编组中甩下的车辆（发电车、特种车）、成编组停运24小时以上的旅客列车、处于备用状态未进行排水作业的车辆。

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单选题

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车辆电工星级3星试题

扭力扳手试验时将待校验的扭矩扳手调节至（）扭矩值，根据扭矩扳手的棘轮头大小选择合适的扭矩扳手套筒，并将套筒放入试验台左端的检测孔内。

A、最低

B、最高

C、使用

D、额定

答案：C

相关题目

运用检修故障库登记内容应包括（）、处理情况及相关信息。

A. 故障填报单位

B. 故障来源

C. 故障现象

D. 故障原因

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空调出风口调节板调节灵活、位置恰当，各出风口出风（）

A. 均匀

B. 回风

C. 不一致

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XPD 型配电盘检修作业如何检修柜体：（）

A. 清扫配电盘。

B. 配电盘内外无灰尘、异物。

C. 配电盘箱体、门、锁、插销检修。

D. 应安装牢固，配件齐全，作用良好；门翘曲变形者调整，漆层脱落、锈蚀者重涂原色油漆。

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电开水器控制箱及配线检修：各继电器、接触器外观清洁、无破损，用（）检测无缺相、粘连现象，各触点、接线柱无氧化变色、烧损现象。

A. 电流表

B. 兆欧表

C. 数字万用表

D. 电容表

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下列情形中，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故：

A. 列车冲突

B. 货运列车脱轨

C. 列车火灾

D. 调车冲突

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每年于春、秋两季对“三进”旅客列车进行质量鉴定，每年春运前对春运外借和自编临客整修质量进行检查。

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A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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A. 2A

B. 3A

C. 4A

D. 5A

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解析：题目描述中提到使用1000V级绝缘电阻计测试冷态下电加热元件单体对地绝缘值不小于50MΩ，这是错误的。根据相关标准，客室电加热器绝缘检测时，应该使用500V级绝缘电阻计，且绝缘值应不小于2MΩ。因此，题目中描述的绝缘值不正确，应选择错误。

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