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车辆电工星级3星试题

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车辆电工星级3星试题

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充电机输出为( ).

A、 110V-123V

B、 110V-122V

C、 110V-121V

D、 110V-120V

答案：A

车辆电工星级3星试题

为降低变压器铁芯中的( )，硅钢片之间要互相绝缘。

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横过线路和道口时，注意了望机车、车辆，执行“一站、二看、三确认、四通过”制度。

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分解检修连接器座时要检查连接器外观，连接器外观包括：（）

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25T型空调客车整车落成车顶部分检查时各螺栓、铆钉必须为（）材质

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生产经营单位委托前款规定的机构提供安全（）的，保证安全生产的责任仍由本单位负责。

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空调客车车体配线当穿线管断裂、拉脱时，中间漏出的配线穿（）防护，用尼龙扎带绑扎固定。使配线不得与线管的金属部分磨碰。线口处包绝缘胶布固定。

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接触器检修作业吸合时间测试吸合时间应小于()。当不满足此标准时，应符合具体电器零件制造商规定。

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客车紧急断电按钮试验正常后，根据按钮标示恢复紧急断电按钮， “()”紧急断电按钮能及时恢复作用。

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在电气化区段内，（）不准登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。

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动力连接器检修作业指导书（KC20A）检修连接器，压接后，端子尾部与电缆绝缘层间的裸露线芯长度不得（）2㎜。三相电缆长度：N相1700±15 mm，V相1860±15 mm，U、W相1770±15mm，特种连接线按原长度压装。

题目内容

(

单选题

)

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车辆电工星级3星试题

充电机输出为( ).

A、 110V-123V

B、 110V-122V

C、 110V-121V

D、 110V-120V

答案：A

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为降低变压器铁芯中的( )，硅钢片之间要互相绝缘。

A. (A)无功损耗

B. (B)空载损耗

C. (c)涡流损耗

D. (D)短路损耗

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横过线路和道口时，注意了望机车、车辆，执行“一站、二看、三确认、四通过”制度。

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分解检修连接器座时要检查连接器外观，连接器外观包括：（）

A. 连接器座体

B. 连接器盖

C. 防水胶圈

D. 绝缘板

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25T型空调客车整车落成车顶部分检查时各螺栓、铆钉必须为（）材质

A. 不锈钢

B. 铸铁

C. 碳钢

D. 合金钢

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生产经营单位委托前款规定的机构提供安全（）的，保证安全生产的责任仍由本单位负责。

A. 生产技术

B. 管理服务

C. 岗前培训

D. 技术培训

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A. 绝缘胶带

B. 黄腊管

C. 热缩管

D. 白胶布

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接触器检修作业吸合时间测试吸合时间应小于()。当不满足此标准时，应符合具体电器零件制造商规定。

A. 1ms

B. 5ms

C. 7ms

D. 30ms

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客车紧急断电按钮试验正常后，根据按钮标示恢复紧急断电按钮， “()”紧急断电按钮能及时恢复作用。

A. 顺时针旋转

B. 逆时针旋转

C. 按压一次

D. 按压两次

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在电气化区段内，（）不准登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。

A. 路外人员

B. 铁路工作人员

C. 司乘人员

D. 任何人

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A. 大于

B. 大于等于

C. 小于

D. 小于等于

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