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车辆电工星级3星试题

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车辆电工星级3星试题

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按空调装置的安装方式分为（）。

A、平底侧送风式

B、分体式

C、圆弧下送风式

D、单元式

答案：BD

车辆电工星级3星试题

车辆（）投入应用前，以及生产组织、作业方式变化前，应对车辆有关人员进行必要的适应性培训和安全教育。

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DC600VAC380V逆变电源模拟过分相试验：餐车逆变器供电时，从 DC600V 电源恢复供电到逆变器正常交流输出的时间不得超过300s。

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塞拉门关闭后，下部与门框无间隙，上部与门框间隙不大于 1mm。

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发电机接线检查：发电机出线口用防雨漆布、铁丝将喇叭口、引出线包扎良好，铁丝或尼龙扎带捆三道，每道不少于 1 匝；电机接线盒盖及密封胶垫安装良好。

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坚持“谁使用、谁管理、谁负责”的原则，制定防护信号插撤“一看、二插、三确认、四监督、五反馈”制度，并组织落实。

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国铁客车报废须经总公司批准。符合（），可申请报废.

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液位显示仪检修作业时：检查液位计（水位传感器）与箱体法兰连接接处，无渗漏，安装牢固，渗漏时调修，无法修复时更换

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电阻式电开水器，检测（）配线线号须清晰，排列须整齐，配线绝缘层无老化、烧损。

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DC600V供电制式电气综合柜触摸屏检查空调控制测试：通过触摸屏“空调控制”控制空调转换到“强风”“弱风”“半冷”“全冷” “半暖”“全暖”“全自动”等档位，检查控制柜内各接触器和继电器工作情况。

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若客列尾便携库检仪5 S后未接到客列尾主机的应答，则显示：LJ FAIL（连接成功）。

题目内容

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多选题

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车辆电工星级3星试题

按空调装置的安装方式分为（）。

A、平底侧送风式

B、分体式

C、圆弧下送风式

D、单元式

答案：BD

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车辆（）投入应用前，以及生产组织、作业方式变化前，应对车辆有关人员进行必要的适应性培训和安全教育。

A. 新技术

B. 新设备

C. 新规章

D. 新工艺

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DC600VAC380V逆变电源模拟过分相试验：餐车逆变器供电时，从 DC600V 电源恢复供电到逆变器正常交流输出的时间不得超过300s。

解析：DC600VAC380V逆变电源模拟过分相试验是对逆变电源在供电中断后重新恢复供电到正常输出的时间进行测试，要求在300s内完成。因此，题干中描述的时间不得超过300s是错误的，正确答案应该是超过300s。

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塞拉门关闭后，下部与门框无间隙，上部与门框间隙不大于 1mm。

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解析：题目描述了发电机接线检查的标准，其中提到了发电机出线口、喇叭口、引出线的包扎要求，以及电机接线盒盖和密封胶垫的安装情况。根据描述，如果其中任何一项不符合标准，都会导致答案为错误。

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坚持“谁使用、谁管理、谁负责”的原则，制定防护信号插撤“一看、二插、三确认、四监督、五反馈”制度，并组织落实。

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国铁客车报废须经总公司批准。符合（），可申请报废.

A. 达到设计使用寿命的客车

B. 提完折旧且接近厂修到期、状态较差的客车

C. 中侧梁垂直弯曲超过200mm或横向弯曲超过100mm的客车

D. 破损严重，无修复价值的客车

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液位显示仪检修作业时：检查液位计（水位传感器）与箱体法兰连接接处，无渗漏，安装牢固，渗漏时调修，无法修复时更换

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电阻式电开水器，检测（）配线线号须清晰，排列须整齐，配线绝缘层无老化、烧损。

A. 控制箱

B. 炉体

C. 加热箱

D. 储水箱

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若客列尾便携库检仪5 S后未接到客列尾主机的应答，则显示：LJ FAIL（连接成功）。

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按空调装置的安装方式分为（ ）。

按空调装置的安装方式分为（）。