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车辆电工星级3星试题

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车辆电工星级3星试题

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下列情形中，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故：

A、造成1人死亡

B、造成5人以下重伤

C、客车大破1辆

D、机车大破1台以上

答案：ABC

车辆电工星级3星试题

接触器吸合电压测试：交流线圈接触器吸合电压值的范围为 0.85Ue～1.1Ue，其中 Ue 为额定工作电压，在这个范围内接触器应正常工作，（）有二次吸合或者反复吸合的情况。

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负有事故全部责任的，承担事故直接经济损失费用的

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通电状态时，对水箱进行注水（无水状态）或排水（满水状态），实时动态观察液位显示器显示情况，显示器显示水位与水箱()水位相一致。

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车辆段应定期对车辆有关从业人员进行劳动安全教育，组织学习安全规章和有关操作规程。

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应急电源试验作业指导书试验过欠压,接通交流电源，当电池电压达到DC55 V±1 V或者达到充电选择开关相应档位设定值时，充电电流自动降低为零。整流输出电压值应在DC44 V～DC56 V，指示正确。

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空调客车车体配线各线头及铜扁端子锡层脱落或焊接，不良者重焊。线端需加热缩套管，线号管能覆盖端子尾部。并做到线号正确清晰，各接线柱及线端子连接需牢固，主线接线端子需()。

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检修周期及技术标准，按（）车辆检修规程执行。

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半导体器件工作时，超过其温度的限值（）℃将使其损坏。

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灭火的基本方法有（）。

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空调装置制冷试验（制冷工况在环温许可时进行）：自动、手动（）功能良好，工作正常。

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车辆电工星级3星试题

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多选题

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车辆电工星级3星试题

下列情形中，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故：

A、造成1人死亡

B、造成5人以下重伤

C、客车大破1辆

D、机车大破1台以上

答案：ABC

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接触器吸合电压测试：交流线圈接触器吸合电压值的范围为 0.85Ue～1.1Ue，其中 Ue 为额定工作电压，在这个范围内接触器应正常工作，（）有二次吸合或者反复吸合的情况。

A. 允许

B. 不允许

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负有事故全部责任的，承担事故直接经济损失费用的

A. 30%

B. 50%

C. 70%

D. 100%

点击查看答案

通电状态时，对水箱进行注水（无水状态）或排水（满水状态），实时动态观察液位显示器显示情况，显示器显示水位与水箱()水位相一致。

A. 预定

B. 最低

C. 实际

D. 最高

点击查看答案

车辆段应定期对车辆有关从业人员进行劳动安全教育，组织学习安全规章和有关操作规程。

点击查看答案

应急电源试验作业指导书试验过欠压,接通交流电源，当电池电压达到DC55 V±1 V或者达到充电选择开关相应档位设定值时，充电电流自动降低为零。整流输出电压值应在DC44 V～DC56 V，指示正确。

点击查看答案

空调客车车体配线各线头及铜扁端子锡层脱落或焊接，不良者重焊。线端需加热缩套管，线号管能覆盖端子尾部。并做到线号正确清晰，各接线柱及线端子连接需牢固，主线接线端子需()。

A. 粘贴检修日期

B. 粘贴检修人

C. 涂打防松标记

D. 涂打检修标记

点击查看答案

检修周期及技术标准，按（）车辆检修规程执行。

A. 铁路总公司

B. 车辆段

C. 铁路局

D. 客整所

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半导体器件工作时，超过其温度的限值（）℃将使其损坏。

A. 100

B. 120

C. 150

D. 180

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灭火的基本方法有（）。

A. 冷却灭火法

B. 窒息灭火法

C. 隔离灭火法

D. 化学抑制灭火法

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空调装置制冷试验（制冷工况在环温许可时进行）：自动、手动（）功能良好，工作正常。

A. 制冷

B. 制暖

C. 全冷

D. 全暖

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