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车辆电工星级3星试题

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车辆电工星级3星试题

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判断题

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在全列报警信息[制动]一列中，显示接收到的全列列车管或制动缸压力数值应与实际数据不一致。

答案：B

车辆电工星级3星试题

在电气化铁路上，一般采用（）以隔离带电体和非电体。

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接触器校验：接触器按照（）方式进行连接，线径采用 25mm，辅助触点采用 1mm 与试验台相应对接。

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KLW主机附属装置检测、检修时在车体端墙二、三位角涂打客列尾装置标记，圆外径 85mm，线宽4mm，采用 ()号宋体字。

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车电装置试验时：全车电加热器通电 0.5 h 后，使用点温计逐一测试防护罩表面最高温度（BSP 车除外）：室温 20℃及以下时，防护罩表面最高温度不超过 68℃；室温 20℃以上时可进行修正，但防护罩表面最高温度不超过 78℃。

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严格执行车辆有关主要工种岗位准入制度，从业人员在（）前，必须经过教育培训，考试合格，持证上岗。

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非空调客车各配线各线头及铜扁端子锡层脱落或焊接不良者重焊并做到线号正确清晰，各接线柱及线端子连接需牢固，主线接线端子需涂打（）防松标记。

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轴驱发电机控制系统检修作业需要注意的安全事项有（）。

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车下应急电池及箱体检查：检查吊架零部件齐全，无裂纹、开焊，安装螺栓紧固无松动，绝缘胶垫()，防松标记清晰、正确；箱体各部无腐蚀、破损。

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外观检查排污管路无漏泄，外包防护层无（）防护层和防寒层破损时修补。

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电控气动塞拉门检查上、下滑道导向滑轮，裂损、变形时更换，滑道槽无变形。（）状态不良时更新。

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判断题

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车辆电工星级3星试题

在全列报警信息[制动]一列中，显示接收到的全列列车管或制动缸压力数值应与实际数据不一致。

答案：B

相关题目

在电气化铁路上，一般采用（）以隔离带电体和非电体。

A. 空气绝缘

B. 绝缘子

C. 绝缘线

D. 连接线

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接触器校验：接触器按照（）方式进行连接，线径采用 25mm，辅助触点采用 1mm 与试验台相应对接。

A. 串联

B. 并联

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KLW主机附属装置检测、检修时在车体端墙二、三位角涂打客列尾装置标记，圆外径 85mm，线宽4mm，采用 ()号宋体字。

A. 10

B. 70

C. 40

D. 20

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严格执行车辆有关主要工种岗位准入制度，从业人员在（）前，必须经过教育培训，考试合格，持证上岗。

A. 任职

B. 提职

C. 改职

D. 挂职

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A. 白色

B. 黄色

C. 黑色

D. 红色

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轴驱发电机控制系统检修作业需要注意的安全事项有（）。

A. 工作者必须按规定穿好防护服、戴好防护帽等劳动保护用品。

B. 作业前全面检查所用设备、工具状态良好。

C. 作业时要注意用电安全，两人同时作业时无需呼唤应答。

D. 每天完工后切断电源，清点工具，确认状态良好并擦拭干净后放入工具箱内，做好设备保养，离岗前确认电闸关闭、周围无杂物、无火源后方可退岗。

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车下应急电池及箱体检查：检查吊架零部件齐全，无裂纹、开焊，安装螺栓紧固无松动，绝缘胶垫()，防松标记清晰、正确；箱体各部无腐蚀、破损。

A. 无老化

B. 无变形

C. 无异物

D. 无破损

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外观检查排污管路无漏泄，外包防护层无（）防护层和防寒层破损时修补。

A. 破损

B. 缺钉

C. 翘起

D. 防寒层完整无露出

点击查看答案

电控气动塞拉门检查上、下滑道导向滑轮，裂损、变形时更换，滑道槽无变形。（）状态不良时更新。

A. 尼龙滚轮

B. 金属滚轮

C. 塑料滚轮

D. 树脂滚轮

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