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车辆电工星级3星试题

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车辆电工星级3星试题

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电加热器绝缘介电强度试验：DC600 V供电电加热器施加AC2500 V电压，持续1 min，须无击穿、闪络。

答案：A

车辆电工星级3星试题

当可编程序控制器正常运行时，程序出错指示灯亮的可能原因是（）。

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应急电源试验作业指导书配套试验整流柜充电柜，应急启动欠压保护测试采用手动方式，应急启动后，调整电池电压缓慢下降至DC42 V～DC45 V，应急自动切断。

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XPD 型配电盘通电试验：将外接电源电力连接插头与车体电力连接器的插座连接，合上应急电源空气开关。

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Q20是母线DC110V电源空气开关。

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控制柜试验：带漏电保护功能断路器试验保护功能良好。转换开关各档位转换正常。继电器、接触器吸合动作可靠，有触点粘连、动作卡阻、工作异声时更新；各仪表、指示灯显示正确，检修灯作用良好，不良时更新。

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25T 型空调客车整车落成绝缘测试时使用使用 500V 线兆欧表测试 39 芯通讯线座各使用针脚对地，绝缘值符合[车体配线绝缘标准表]要求。

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客室电加热器配线检修：护线（）缺失导致配线与其他部件触碰时须补齐。各引线护套破损、老化者更新

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负有主要责任的，承担损失费用的（）以上

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DC600VDC110V充电器带载试验：从电气控制柜上检查，充电机输出电压 DC118～123V。

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可以在电磁灶工作时直接关断路器，应先把火力调节旋钮置“0”档，然后再关断路器。

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车辆电工星级3星试题

电加热器绝缘介电强度试验：DC600 V供电电加热器施加AC2500 V电压，持续1 min，须无击穿、闪络。

答案：A

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解析：XPD 型配电盘通电试验时，应该先将外接电源电力连接插头与车体电力连接器的插座连接，然后再合上应急电源空气开关。因此，题干描述的步骤是错误的。

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Q20是母线DC110V电源空气开关。

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25T 型空调客车整车落成绝缘测试时使用使用 500V 线兆欧表测试 39 芯通讯线座各使用针脚对地，绝缘值符合[车体配线绝缘标准表]要求。

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客室电加热器配线检修：护线（）缺失导致配线与其他部件触碰时须补齐。各引线护套破损、老化者更新

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负有主要责任的，承担损失费用的（）以上

A. 30%

B. 100%

C. 70%

D. 50%

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DC600VDC110V充电器带载试验：从电气控制柜上检查，充电机输出电压 DC118～123V。

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可以在电磁灶工作时直接关断路器，应先把火力调节旋钮置“0”档，然后再关断路器。

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