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车辆电工星级3星试题
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AC380V供电制式电气综合柜检修时:拆卸电子防滑器主机,并标明检修日期,送防滑器检修间检修试验。

答案:B

解析:AC380V供电制式电气综合柜检修时,应该按照规定的流程进行操作,拆卸电子防滑器主机并送检修间检修试验是错误的操作步骤,正确的做法是按照相关规范和标准进行检修。

车辆电工星级3星试题
排气扇通电试验:用()测量电机工作电流(或者在综合控制柜触摸屏上查看) ,电流不大于铭牌上额定电流值的 110%,分别单独测量各相电流与平均值的偏差不超过 10%。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043eb3-4f14-fa5a-c0da-3dc9e14ce300.html
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制氧系统静态检查时,制氧系统静态检查时,( )清晰齐全、正确。接地线齐全,连接可靠。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043eb3-4f18-4e1d-c0da-3dc9e14ce300.html
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电水泵通电试验:用()测量电水泵运转工作电流不大于额定值 110%。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043eb3-4f15-5a73-c0da-3dc9e14ce300.html
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客车运用检修各项作业须分别达到( )质量标准和要求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043eb3-4f18-0860-c0da-3dc9e14ce300.html
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25B型非空调客车车下蓄电池及箱体检查:熔断器外观良好,接线可靠,紧固、无热损;熔断器容量符合标准(100A);
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043eb3-4f1d-4000-c0da-3dc9e14ce300.html
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塞拉门控制箱内电源模块安装可靠,输出24V电压。
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用扳手拆下供风供氧管路部分的供氧金属橡胶软管总成,进行1.5MPa风压试验,保持5min无漏泄,不良时更新。
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试验电动端门:按动电动端门控制按钮,电控时门须在 3~9s 完成开、关动作,各部件作用良好,无卡滞、异音、回弹现象发生。
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电动端门电气部件检修:检查门控器、电机、双面开关等电器元件及接线,部件清洁,接线正确,连接牢固,无破损,线号清晰。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00043eb3-4f1d-b169-c0da-3dc9e14ce300.html
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车辆段应设在编组站、国境站和枢纽,以及货车大量集散和始发终到旅客列车较少的地区。
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车辆电工星级3星试题

AC380V供电制式电气综合柜检修时:拆卸电子防滑器主机,并标明检修日期,送防滑器检修间检修试验。

答案:B

解析:AC380V供电制式电气综合柜检修时,应该按照规定的流程进行操作,拆卸电子防滑器主机并送检修间检修试验是错误的操作步骤,正确的做法是按照相关规范和标准进行检修。

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排气扇通电试验:用()测量电机工作电流(或者在综合控制柜触摸屏上查看) ,电流不大于铭牌上额定电流值的 110%,分别单独测量各相电流与平均值的偏差不超过 10%。

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用扳手拆下供风供氧管路部分的供氧金属橡胶软管总成,进行1.5MPa风压试验,保持5min无漏泄,不良时更新。

解析:对供氧金属橡胶软管进行1.5MPa的风压试验是不正确的做法,因为供氧管路应该使用氧气进行压力测试,而不是空气。使用空气进行测试可能存在安全隐患,因此这道题的答案是错误的。

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车辆段应设在编组站、国境站和枢纽,以及货车大量集散和始发终到旅客列车较少的地区。

解析:车辆段应设在编组站、国境站和枢纽,以及货车大量集散和始发终到旅客列车较少的地区是错误的说法。实际上,车辆段应设在车站或车辆段之间的适当位置,以便维修、检查和保养车辆,保证列车的正常运行。

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