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车辆电工星级3星试题

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车辆电工星级3星试题

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DC48V逆变电源检修时：线槽完整，破损、变形时更换；接触器外壳完整，手动静态检查吸合情况，卡滞、烧损、破损时更新。

答案：A

车辆电工星级3星试题

A3修检修周期为（）万km。

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应急电源试验作业指导书配套试验整流柜充电柜，应急启动欠压保护测试采用手动方式，应急启动后，调整电池电压缓慢下降至DC42 V～DC45 V，可以不用应急自动切断。

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控制柜柜门转动灵活，开度须大于85°，开启过程中连接线不得与其他电器件相碰。

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风道各部无（）、（），无（）、（），漏风现象

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负有次要责任的，承担损失费用的（）以下

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在接触网未停电未接地的情况下，禁止到各种车辆的（）进行任何作业（如检查车顶设备、上水、上冰等。

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电气装置中，下列属于输配电装置的是（）。

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铁路运输企业应当按照法律法规规定，做好（），采取防疫检查和监测、隔离等应急措施。

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厨房电器控制柜静态检修：更换相同规格、校验合格并贴有检验标记的空气开关、断路器装车使用。重新安装主断路器、空气开关时，配线紧固并（）（E3 修执行）。

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青藏客车所采用的供氧模式是（）。

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车辆电工星级3星试题

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判断题

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车辆电工星级3星试题

DC48V逆变电源检修时：线槽完整，破损、变形时更换；接触器外壳完整，手动静态检查吸合情况，卡滞、烧损、破损时更新。

答案：A

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车辆电工星级3星试题

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A3修检修周期为（）万km。

A. 20±3

B. 120±12

C. 40±3

D. 50±3

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应急电源试验作业指导书配套试验整流柜充电柜，应急启动欠压保护测试采用手动方式，应急启动后，调整电池电压缓慢下降至DC42 V～DC45 V，可以不用应急自动切断。

解析：根据应急电源试验作业指导书的规定，配套试验整流柜充电柜进行应急启动欠压保护测试时，应急启动后，调整电池电压缓慢下降至DC42 V～DC45 V时，应急自动切断应该启动，因此应该选择错误。

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控制柜柜门转动灵活，开度须大于85°，开启过程中连接线不得与其他电器件相碰。

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风道各部无（）、（），无（）、（），漏风现象

A. 积尘

B. 污垢

C. 破损

D. 变形

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负有次要责任的，承担损失费用的（）以下

A. 100%

B. 70%

C. 50%

D. 30%

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在接触网未停电未接地的情况下，禁止到各种车辆的（）进行任何作业（如检查车顶设备、上水、上冰等。

A. 车下

B. 车内

C. 车顶上

D. 车外

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电气装置中，下列属于输配电装置的是（）。

A. 车体配线布线 a

B. 分线盒、接线箱 a

C. 蓄电池组和箱

D. 开关插座

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铁路运输企业应当按照法律法规规定，做好（），采取防疫检查和监测、隔离等应急措施。

A. 人员

B. 列车

C. 物资

D. 场所卫生防疫

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厨房电器控制柜静态检修：更换相同规格、校验合格并贴有检验标记的空气开关、断路器装车使用。重新安装主断路器、空气开关时，配线紧固并（）（E3 修执行）。

A. 涂打检修日期

B. 涂打防松标记

C. 涂打检修人

D. 粘贴检修标签

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青藏客车所采用的供氧模式是（）。

A. 弥散供氧

B. 个体供氧

C. 集体供氧

D. 分布供氧

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