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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

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单选题

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柴油机启动后，松开1QA后停机故障原因为(　　)。

A、 DLS线圈故障

B、 1—2YJ故障

C、经济电阻RDLS断路，1—2YJ未接通，机油系统故障.

答案：C

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

时速160公里动力集中型电力动车组动力车牵引变压器设有的 4组牵引绕组和4组辅助绕组，分别与 4 组变流柜相连，实现对动力车的牵引系统、辅助系统供电。（）

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自动闭塞区段，遇下列（）情况，应发给司机绿色许可证

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CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能，通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解大闸控制所施加的机车制动缸压力。( )

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东风4型机车转向架主要起传递(　　)、制动力的作用，并能承受冲击和横向力的作用。

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运行中柴油机突然停机，属于柴油机方面的原因之一(　　)故障。

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更换机车闸瓦作业中，严禁移动自阀或单阀手柄并挂好禁动牌。(　 )

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时速160公里动力集中型电力动车组动力车列车供电单元采用四象限整流控制技术，由预充电回路、四象限整流回路、中间直流回路、控制装置等组成，并集成在牵引变流柜中，共用牵引、辅助系统的冷却水进行冷却，冷却方式为( )。

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HXD1C型机车，只有当HVB断开和受电弓降下了，改变受电弓模式才是有效的。( )

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HXD1C电力机车复合冷却器具有（）个冷却回路。

和谐型电力机车制动系统采用( )

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

(

单选题

)

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

柴油机启动后，松开1QA后停机故障原因为(　　)。

A、 DLS线圈故障

B、 1—2YJ故障

C、经济电阻RDLS断路，1—2YJ未接通，机油系统故障.

答案：C

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自动闭塞区段，遇下列（）情况，应发给司机绿色许可证

A. 出站信号机故障时

B. 由未设出站信号机的线路上发车时

C. 发车进路信号机发生故障时

D. 超长列车头部越过出站信号机发出列车

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CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能，通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解大闸控制所施加的机车制动缸压力。( )

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东风4型机车转向架主要起传递(　　)、制动力的作用，并能承受冲击和横向力的作用。

A. 横向力

B. 轴向力

C. 牵引力

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运行中柴油机突然停机，属于柴油机方面的原因之一(　　)故障。

A. 1-2YJ

B. 柴油机主机油泵

C. 柴油机水泵

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更换机车闸瓦作业中，严禁移动自阀或单阀手柄并挂好禁动牌。(　 )

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A. 强迫水冷

B. 强迫风冷

C. 强迫水循环风冷

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HXD1C型机车，只有当HVB断开和受电弓降下了，改变受电弓模式才是有效的。( )

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HXD1C电力机车复合冷却器具有（）个冷却回路。

A. 1个

B. 2个

C. 3个

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和谐型电力机车制动系统采用( )

A. 克诺尔CCBII型

B. 法维莱制动机

C. 法维莱CCBII型

D. CVCV制动机

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柴油机启动后，松开1QA后停机故障原因为( )。

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