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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

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单选题

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自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均无压力，与其无关的原因是（）。

A、自阀调整阀弹簧调整压力不足

B、自阀中继阀总风塞门关闭

C、均衡风缸大

答案：A

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

CCB-Ⅱ制动系统中，直接激活操作端电子制动阀EBV的部件是（）。

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HXD3C型电力机车总体设计采用高度（）.（）的设计思路，电气屏柜和各种辅助机组分功能( )布置在中间走廊的两侧。

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铁路局所属机车无动力附挂时,可以跨牵引区段回送。 (　)

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牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，主要部件和设备必须作用良好，符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定。( )

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列车运行中，遇昼间两臂高举头上向两侧急剧摇动，夜间白色灯光上下急剧摇动，司机应立即（）。

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LKJ-2000型监控记录装置如果错误选择了某条揭示，可将光标移到该揭示项再次按压（）键取消对该揭示的选择。

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主电路主要由（）.( ).( )及( )等电路组成

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HXD3C型电力机车采用了集成化气路的空气制动系统，具有空气制动功能。 ( )

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

(

单选题

)

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均无压力，与其无关的原因是（）。

A、自阀调整阀弹簧调整压力不足

B、自阀中继阀总风塞门关闭

C、均衡风缸大

答案：A

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