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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

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判断题

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柴油机润滑间隙过大或过小，同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤。( )

答案：A

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

时速160公里动力集中型电力动车组每台动力车装有两架适用于 250km/h 以下速度等级的双臂受电弓。（）

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LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改。（）

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和谐型电力机车单阀手柄移至制动区，（）响应工作，使制动缸产生( )作用压力。

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机车的轮轨润滑装置是将油喷在车轮的踏面上。 (　)

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列车在隧道区段运行时,运行条件差,瞭望困难,内燃机车柴油机燃烧状态不良,功率不能正常发挥,油耗增加。( )

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检查带有压力的管子、细小管接头螺母、（）以下螺母以及对光洁度要求较高或引有镀层的零件时，禁止锤击。

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螺栓连接按承受载荷前是否预紧,分为紧联接螺栓和松联接螺栓。( )

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CCBⅡ制动机16CP模块控制制动缸的压力，相当于DK-1制动机分配阀的作用。( )

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进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或（）。

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对加封的零部件(如铅封、漆封)严禁随意破封,各种保护装置不得随意变动其动作参数。各部件检查完后,必须恢复定(原)位。( 　)

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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(

判断题

)

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

柴油机润滑间隙过大或过小，同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤。( )

答案：A

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LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改。（）

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和谐型电力机车单阀手柄移至制动区，（）响应工作，使制动缸产生( )作用压力。

A. 16CP

B. 20CP

C. 0—300kPa

D. 0—450kPa

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机车的轮轨润滑装置是将油喷在车轮的踏面上。 (　)

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列车在隧道区段运行时,运行条件差,瞭望困难,内燃机车柴油机燃烧状态不良,功率不能正常发挥,油耗增加。( )

点击查看答案

检查带有压力的管子、细小管接头螺母、（）以下螺母以及对光洁度要求较高或引有镀层的零件时，禁止锤击。

A. M10

B. M12

C. M14

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螺栓连接按承受载荷前是否预紧,分为紧联接螺栓和松联接螺栓。( )

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CCBⅡ制动机16CP模块控制制动缸的压力，相当于DK-1制动机分配阀的作用。( )

点击查看答案

进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或（）。

A. 拆除

B. 遮住

C. 旋转

点击查看答案

对加封的零部件(如铅封、漆封)严禁随意破封,各种保护装置不得随意变动其动作参数。各部件检查完后,必须恢复定(原)位。( 　)

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